Ремень генератора Приора должен быть оптимально натянут (авто помощь)

bibika


Содержание статьи

  • Натяжка ремня генератора
  • Замена ремня генератора

    • Модификация Priora достаточно известна и востребована среди российских автолюбителей. Она приобрела более комфортный интерьер, хорошую управляемость, а также стильный экстерьер. Это транспортное средство отличается от «десятого» семейства ВАЗ не только измененным внешним видом, но и модернизированным двигательным отделением. Иногда даже профессионалы попадают в затруднительное положение при элементарной замены ремня генератора Приора, а также при регулировке натяжителя ремня или натяжки ремня генератора этого автомобиля..

    Автомобили этой версии получили опционально довольно много дополнительных систем, облегчающих управление транспортным средством, в том числе климатический комплекс кондиционирования и гидравлика рулевого механизма. Из-за этого доступность в генераторном блока стала ограниченной. Собственно ремень генератора на автомобиле Приора с ГУР или изделие с климатическим комплексом изготовлено большего размера по аналогу с резинотехническим изделием автотранспортного средства базовой комплектации.

    У штатного ремня генератора на Приоре размер может меняться в зависимости от комплектации различными приводными системами. В генераторном приводе с гидравликой руля используется ремень генератора с ГУР с поликлиновым рисунком, который имеет номенклатурный 6РК1115 и длину 1115 мм. Мотор Приоры без гидравлики оснащен ремнем с номером по номенклатуре 6РК742, длина окружности которого составляет 742 мм. При комплектации транспортного средства климатической техникой в качестве приводного механизма используется ремень генератора с кондиционером с номером по номенклатуре 6РК1125 с длиной рабочей поверхности 1125 мм


    Внеплановая натяжка ремня генератора на Приоре нужно, когда это резинотехническое изделие растягивается вследствие износа в процессе эксплуатации или при уменьшении ременное сцепление поверхности с плоскостью ролика натяжителя ремня генератора, других роликов и шкивов. При этом нужно подтянуть ремень генератора для восстановления нормального функционала силовой установки.

    Непосредственно натяжка ремня генератора осуществляется с помощью штатного набора гаечных ключей и спецключа для ролика. В случае, если в автомобиле свистит ремень генератора, то чтобы избежать разрыва нужно подтянуть. Для этого проводим следующий комплекс ремонтных работ:

  • Немного отвинтить крепления ролла натяжителя ремня генератора, при этом обязательно нужно удерживать обойму гаечным ключом.
  • Прокрутить обойменную часть ролика-эксцентрика для натяжки ремня генератора, что улучшает его натяжение. Далее зажимаем крепления натяжного ролика.
  • При корректной работе прогиба ремня в автомобиле базовой версии не должно превышать значения 10 мм.
  • В модификации, оборудованной «кондишном» или гидравликой рулевого механизма, чтобы подтянуть ремень генератора, нужно приложить значительные усилия.


    • В автомобиле Приора заменить ремень генератора следует после 60 000 км. В случае редкого использования авто в качестве транспортного средства такая замена ремня генератора проводится не реже, чем 1 раз в 2 года независимо от пройденного километража.


    Процедура предполагает проведение следующих действий:

  • Загоняем ТС на яму для осмотра, готовим необходимый слесарный инструмент и съемник подкрылка.
  • Ослабляем гайку крепления генератора, демонтируем регулировочный болт, удерживая за корпус, перемещаем генераторное устройство в сторону «движка».
  • Демонтируем колесо и подкрылок ТС.
  • Демонтируем ремень генератора на автомобиле и делаем замену, выполнив действия по монтажу в обратной последовательности.
  • Проверяем натяжения ремня генератора для нормального функционирования заряда АКБ.

    • Т. к. шкив привода ГУР в таком исполнении Лады Приора размещен на малой высоте, то конструктивно ремень генератора на Приоре с ГУР и кондиционером располагается возле двигательной опоры. Из этого следует, что замена ремня генератора на такой модификации проводится при соблюдении определенных требований.

    Проводим следующие процедуры:

  • Готовим необходимый слесарный инструмент и жидкость WD40 для приведения резьбовых соединений двигательной опоры, креплений в порядок для дальнейшей замены ремня генератора и поднимаем на домкрате колесо справа по ходу движения транспортного средства.
  • Подкладываем под двигатель брусок и демонтируем колесо. Немного опускаем авто, отвинчиваем ролик натяжителя ремня генератора, отводим изделие в сторону и отворачиваем крепления подушки мотора.
  • Опускаем транспортное средство до состояния вывешивания силовой установки. При этом двигательную подушку сдвигаем в сторону расположения агрегата. Этого расстояния будет достаточно, чтобы демонтировать старый ремень и произвести замену ремня генератора на новое изделие.
  • На финишной стадии нужно выставить ТС на домкрат и провести опускания двигателя.


    • В интернете легко можно найти видео «замена ремня генератора Приора», где наглядно показан порядок выполнения работ.






    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    wp-puzzle.com logo