Чтобы оценить состояние электрооборудования автомобиля, нужно знать, как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора. Особенно такие умения необходимы сегодня, когда установка многочисленного дополнительного электронного оборудования, круглогодичные поездки с включенными фарами не аккумулятора позволяют получить полноценную зарядку от автомобильного генератора. К тому же в холодное время года ускоряется процесс его саморазряда. В таких условиях необходим периодический контроль его состояния.
Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора полезно будет узнать для всех водителей, которые предпочитают несложные операции по обслуживанию своей машины проводить самостоятельно. Своевременный заряд батареи стационарным зарядным устройством позволит продлить срок ее службы. Такой измерительный прибор особых финансовых затрат не требует, а пользу может принести большую.
Зачем нужна проверка аккумулятора?
Этот прибор является одним из основных в системе современного электрооборудования автомобиля. В нормальных условиях эксплуатации машины, как правило, такое обследование проводится очень редко. Это случается при покупке нового аккумулятора, или после появления первых признаков его разряда. На автомобилях, приборная панель которых оборудована вольтметром, такой контроль осуществляется постоянно, в других случаях проверку нужно осуществлять регулярно и самостоятельно.
Особенно важно провести эту операцию перед наступлением холодов. В такой период нагрузка на аккумулятор значительно возрастает, плюс холод ускоряет процесс саморазряда. Обследования АКБ может быть проведено обычным вольтметром, однако отразить фактическое состояние ее только с его помощью, практически невозможно. Для объективного обследования нужно использовать нагрузочную вилку.
Что это такое?
Нагрузочные вилки представляют собой измерительные приборы, которые позволяют оценить состояние АКБ. Этим прибором можно не только проконтролировать ток зарядки, но и проверить заряженность изделия под нагрузкой. Такая вилка должна быть в каждом гараже, так как она является недорогим, но в то же время неоценимым помощником владельца машины. Купить ее труда не составит, места много она не занимает, а потому место на полках ей всегда найдется.
Представляет собой несложное устройство, в котором есть вольтметр, одна клемма в виде металлического стержня, а вторая представляет собой отрезок толстого кабеля с наконечником. Также есть изолированная ручка для удобства работы с прибором. В приборе может быть одно или несколько дополнительных сопротивлений, которые нужны для оценки работоспособности батареи. Каждая из них рассчитана на ток силой примерно 100 Ампер.
Как проверяют АКБ?
Перед тем как использовать нагрузочную вилку для проверки, нужно сделать дополнительно и другие действия. В первую очередь следует проверить уровень электролита и его плотность. Для этого понадобится стеклянная трубка и денсиметр. При необходимости уровень пополняют доливкой дистиллированной воды. Сложнее обстоит дело с изучением плотности электролита в каждой банке аккумулятора. Это особенно важно сделать для того, чтобы можно было рассчитывать на его полную отдачу и продолжительный период работы.
При его эксплуатации в условиях умеренного климата плотность электролита должна быть на уровне примерно 1,27 г/см3. Если этот показатель в норме, можно продолжить проверку, когда обнаруживается несоответствие, то нужно осуществить его корректировку. Для этого нужно купить электролит с плотностью 1,33 г/см3 и довести его до нормы в каждой банке.
Проверку следует проводить в два этапа, без нагрузки и потом под нагрузкой. Желательно такую проверку проводить только после «отстоя» батареи в течение нескольких часов после окончания зарядки или после поездки. Подключают нагрузочную вилку к батареи без дополнительного сопротивления и смотрят на показания вольтметра. В том случае, когда его показания находятся в пределах 12,6 – 12,9 Вольт, можно условно считать заряд равным 100%.
Теперь можно и нужно проверить степень заряженности аккумуляторной батареи с дополнительной нагрузкой. Ее нужно подобрать в соответствии с емкостью батареи и подключить к нагрузочной вилки. После этого снова подключают прибор к проверяемому АКБ. На этот раз измерения следует выполнять в очень короткий период времени, не больше 5 секунд. При измерении нужно соблюдать осторожность, так как большие токи приводят к сильному нагреву кабеля и вилки, поэтому можно сильно обжечься.
Во время такой проверки при подключении к АКБ может происходить искрение, поэтому пробки должны быть закрыты. Если проверка показала, что напряжение при нагрузке будет больше 9 Вольт, батарея в полном порядке, в противном случае, ее надо спасать. Надеемся, что после прочтения этой статьи стало понятно, как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора. Проводите регулярное обслуживание и проверку батареи вашего автомобиля, чтобы быть уверенным в ней в любое время года.