Достаточно простая процедура – установка фаркопа на «Рено Дастер», компактный и уютный внедорожник – позволяет счастливым владельцам этого автомобиля почувствовать себя настоящими профессионалами и путешественниками.
С этим приспособлением можно чувствовать себя уверенным и на городских улицах, и в загородных поездках, так как тех характеристики позволяют чувствовать себя достаточно свободно дают возможности для буксировки различных прицепов, трейлеров – весом более тонны.
Установка фаркопа на «Рено Дастер» полезна и для любителей экстремального отдыха. Можно буксировать скутер, даже небольшой катер, моторная лодка на специальной платформе с колесиками. Очень удобно и круто выглядит вполне можно похвастаться знакомым и друзьям. Но для начала нужно купить сам фаркоп
Своими руками
Конечно же, проще всего обратиться к специалистам на СТО. Но, даже профессионалы, иногда, могут «напороть боков», особенно, если много текущей работы. А когда сам устанавливаешь (при условии, если человек плотно подружился с техническим инструментом, и у него есть достаточно свободного времени и желания), то можешь быть точно уверенным, что все сделал правильно по инструкции.
Справка: доступными могут быть несколько видов устройств (ТСУ). Несъемный, который, разумеется, стоит в два раза дешевле примерно, и съемный с электрическим приводом – подороже.
Кстати, автопроизводитель смог позаботиться о проведении данных работ: есть в наличии точки крепления, закрыты специальными заглушками, а для жгута проводов в багажнике предусмотрено специальное, защищенное герметично, место. Эти факторы обеспечивают возможность самостоятельной установки фаркопа на автомобиль.
Расписываем пошагово
Для начала проверим комплектность фаркопа. Тягово-сцепное устройство, сокращенно называемое ТСУ или фаркоп, состоит обычно из нескольких узлов: боковушек, поперечной балки, крюка прицепа с головкой, электричества и проводов для подключения элементов крепления. Советуем на месте покупки проверять комплектность, чтобы не попасть впросак, когда непосредственно уже начал установку. Тогда бежать обратно на рынок уже не придется!
Делаем все на яме или на подъемнике – так будет удобнее получить доступ к необходимых частей машины. А ее нужно хорошенько зафиксировать ручным тормозом и упорами, чтобы не возникало опасности внезапного несанкционированного движения вашего авто.
Из инструментов понадобится отвертка, пара ключей на 17, пара – на 19.
Распаковываем устройство, примеряем и разделяем его на элементы.
Далее – открываем багажник и поддеваем отверткой заглушки из пластика с обеих сторон, что находятся под обивкой. Вставляем в отверстия крепежные болты и залезать под машину.
Визуально видно окончания крепления. На них нужно надеть боковушки фаркопа (ТСУ). Сверху надеваем шайбы, наживляем гайки, с помощью ключей на 19 немного затягиваем, но не до конца, чтобы оставить возможности для дальнейшего регулирования.
Далее приступаем к монтажу поперечной балки, которая должна связать наше будущее устройство воедино. Для этого необходимо совместить отверстие пластины с балкой. Сбоку вставляем со стороны колеса болт. Наживляем гайку и подтягиваем. Подобную операцию следует провести с обеих сторон. Еще раз корректируем, чтобы все стало на места». И вот уже теперь надежно затягиваем ключами гайки, хорошенько фиксируя детали.
Конечная операция – монтаж крюка буксировки с наконечником. Для этого вооружимся ключами на 17. Вставляем на место в устройство крюк с шариковым наконечником. В комплекте должны присутствовать три болта для его крепления. Надеваем площадку. Наживляем гайки и плотно затягиваем, откорректировав положение крюка.
Последний этап, когда установка фаркопа на «Рено Дастер» подходит к завершению – подключение электричества. Эту процедуру выполняем, согласно электрических схем, которые обычно прилагаются к фаркопу.