Впервые эта машина проходила краш-тесты в 2000 году. Через год «Форд» провел модернизацию автомобиля, после чего испытания были проведены снова. По их итогам машина продемонстрировала хорошие показатели, хотя не обошлось и без нареканий: кузов сильно деформировался, а грудные клетки сидящих спереди манекенов испытали нагрузку, близкую к предельной. По всем остальным параметрам автомобиль уложился в норму, надежно защищая своих пассажиров при ударе во фронтальной проекции и в боковой. Также эксперты особо отметили высокую степень защиты детей.
Лобовое столкновение
Подушки безопасности вовремя раскрылись, предотвратив удар манекена о руль. Однако датчики зафиксировали нагрузку на грудь, превышает нормативы. Ноги водителя оказались уязвимыми для жестких элементов передней панели в районе рулевой колонки. Они по-прежнему опасны для здоровья человека, несмотря на усилия инженеров по исправлению этого недостатка. Защита пассажиров сзади не вызвала нареканий — все нагрузки не превысили критический уровень.
Боковое столкновение
Благодаря тому, что автомобиль оснащается боковыми подушками безопасности как спереди, так и сзади, испытание было успешно пройдено. В случае реального ДТП не получил бы травм никто из находящихся в салоне.
Безопасность детей
В этом краш-тесте были использованы 2 манекена. Один из них имитировал ребенка в детском кресле, а другой — постарше. Оба не пострадали и при ударе спереди, и сбоку. Однако эксперты отметили, что информацию с таблички на передней панели (уведомления о размещении детского кресла таким образом, чтобы голова ребенка находилась против движения) трудно понять. В то же время, если закрыть солнцезащитный козырек, прекрасно видно специальный надпись на 4 языках, дублирующую написано на табличке на торпеде.
Столкновения с переходом
Краш-тест на столкновение с пешеходом проводился по старой системе. Его результаты не приведены.
Видео краш тест форд мондео 3
Безопасность автомобиля
Уже в базовой комплектации «Форд Мондео III» оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности. У ремней безопасности спереди есть преднатяжители и ограничители нагрузки. Кроме того, на всех креслах присутствуют подголовники. Автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов ABS с электронной системой курсовой устойчивости EPS (последняя устанавливается за доплату).