Что нужно для полировки фар автомобиля?
Для начала нужно определиться с начальным состоянием фар и после выбирать соответствующие шкурки. Рекомендуется брать шкурки с зернистостью от 800 до 2000 — это подойдет для большинства случаев. Если фары в ужасном состоянии, есть глубокие царапины, то начинать полировку следует со шкурки зернистостью от 600. В этом случае надо учитывать, что возрастает риск повредить фару и нужно быть предельно осторожным.
Если не уверены в своих силах и боитесь испортить фары — выбирайте шкурку с зернистостью 1500. Это даст меньший эффект, но уменьшается вероятность испортить стекло фары из-за неправильной полировки.
Обязательным компонентом является специальная полироль для стекол и фар. Также рекомендуем приобрести защитный полироль. Кроме этого понадобятся тряпки из микрофибры и свободное время.
Рекомендую к прочтению: Полироли для автомобиля. Основные виды
Как происходит процесс полировки фар?
Прежде чем приступить к процессу, необходимо вымыть фары и провести инспекцию на наличие царапин. Если такие есть, то нужно использовать шлифовальную шкурку. Если нет, переходите сразу к полироли.
Для начала нужно защитить все места вокруг фары с помощью малярного скотча и бумаги. Это нужно сделать, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие машины при полировке, что случается довольно часто даже при большой осторожности.
Дальше начинается процесс. Берем шкурку с зернистостью 800 и шкурим фару «по-мокрому». Это делается просто — берем емкость с водой, опускаем кожуру и полировка делается на мокрой фаре. Кожуру нужно постоянно намачивать водой, чтобы не повредить фару, ведь в процессе могут попасть песчинки или грязь, оставят глубокие царапины на фаре. Этого надо избегать.
Сам процесс полировки делается легкими движениями, без нажима. И не водите шлифовальной шкуркой долгое время — 20 секунд достаточно.
По мере полировки фара начнет мутнеть — это нормальное состояние. Поэтому меняем шкурки — начинаем с 800, потом 1000, 1500 и так далее. К концу шлифовки шкуркой P2000 увидите, что муть постепенно исчезает.
После этого вытираем фару насухо тряпкой из микрофибры и начинаем полировку с помощью специальной полироли. Можно выполнять руками, но желательно использовать для этих целей шлифовальную машинку. Т. к. в процессе полировки фар стирается защитный слой, то последним этапом будет нанесение защитной полироли и обработка. На этом процесс завершен.
Рекомендую к прочтению: полировка стекол автомобиля — зачем делают?
Что дает полировка фар автомобиля?
Процесс восстановления фар достаточно долгий, но не трудоемкий. Если все сделали правильно, то царапин на фаре не должно оставаться. Если был нарушен процесс, то могут быть мелкие царапины — значит в процессе полировки попала грязь. Даже в этом случае результат будет видно — многие пойдут микроцарапины и потертости.
И не стоит ждать чуда, если первоначальное состояние фары было ужасным, хотя результат все равно будет положительным.
Единственным плюсом полировка фар считается лучшая видимость — фары будут светить намного лучше. И будет как у новых. Но если не уверены в своих силах, то рекомендуем делать полировку фар в специальных фирмах. Стоимость составляет от 1000 рублей, что выгоднее, чем делать самостоятельно.