Газобаллонное оборудование пятого поколения, это еще одна ступенька к более рационального использования топлива в автомобилях.
В той статье мы поговорим про устройство ГБО 5 поколения, особенности его работы и чем оно отличается от своих старших собратьев.
Постоянное совершенствование силовых установок автомобилей только положительно сказывается на их производительности. Показатели по мощности увеличиваются, а потребление топлива при этом снижается.
Достигается это чаще всего путем улучшения системы подачи топлива.
Но порой даже этого недостаточно, чтобы автомобиль был очень экономичным, тем более в условиях постоянного увеличения стоимости бензина.
Альтернативой этому топливу всегда выступал газ, но особенностью данного топлива является больший расход по литрам, чем бензина.
Но и производители газобаллонного оборудования не охлаждаются, а постоянно ищут пути минимизировать разницу в расходе газа и бензина силовой установкой.
Одним из путей сокращения такой разницы стало обеспечение подачи газа в жидком состоянии вплоть до впускного коллектора.
Работа в этом направлении привела к появлению принципиально новой конструкции газобаллонного оборудования, которое стало обозначаться, как ГБО 5 поколения.
ГБО 5 поколения
Официальное обозначение данного поколения оборудования — Liquid Propane Injection, или же LPI.
Основным отличием этого оборудования от предыдущих поколений – распределенная подача газа во впускной коллектор в жидком состоянии, что обеспечивает высокую точность дозировки, и как следствие-более экономное потребление газа.
Чтобы этого добиться, разработчикам пришлось практически по новой создавать оборудование, поскольку элементы ГБО предыдущих поколений технологически обеспечить подачу газа в жидком состоянии уже не могли.
Дополнительно ряд новшеств в конструкцию оборудования привело к тому, что ГБО 5 поколения в обслуживании уже не нуждается.
Конструкция и принцип работы
Конструкция ГБО 5 поколения достаточно интересная. Чтобы осуществлялась подача газа в жидком состоянии, в конструкцию пришлось включить насос высокого давления для подачи сжиженного газа.
Чтобы снизить общее количество элементов оборудования, насос высокого давления разместили прямо в газовом баллоне.
А чтобы он не вышел из строя из-за механических примесей, имеющихся в газе, на универсальном заправочном устройстве при заправке используется переходник с установленным в него керамическим фильтром.
Как и ранее, из баллона газ, но уже под высоким давлением, с помощью магистралей подается в подкапотное пространство.
Материал изготовления этих магистралей тоже заменили, если ранее применялись трубопроводы из меди, то сейчас от бака идут две одиночные магистрали, сделанные из синтетического волокна.
Одна из магистралей обеспечивает подачу газа в подкапотное пространство, вторая обеспечивает возврат неиспользованного газа обратно в бак, так называемая «обратка».
Поскольку газ подается в жидком состоянии, то и редуктор-испаритель в таком оборудовании уже не нужен. А вот регулировать давление и распределять газ все же нужно, и эти функции в ГБО 5 поколения возложено на блок клапанов с регулятором давления.
Заключительным элементом механической составляющей газобаллонного оборудования 5 поколения являются форсунки, установленные во впускной коллектор, которые и производят дозирование и подачу газа, все еще в жидком состоянии, в камеры сгорания.
Причем расположение форсунок имеет строго определенное положение, чтобы обеспечивалось точное направление подаваемой струи газа в коллектор.
За правильное функционирование всех элементов оборудования соответствует электронная составляющая, состоящая из электронного блока управления.
Он подключается к блоку управления штатной системой питания и преобразовывает сигналы, идущие от него под правильную работу оборудования.
В итоге, получается, что основная задача по необходимому функционирования ГБО лежит на штатной системе питания авто.
Принцип работы.
Он достаточно простой. Насос высокого давления подает газ в жидком состоянии в блок клапанов. Там происходит регулировка давления и распределение ее по каналам, что идут к форсункам.
Электронный блок газобаллонного оборудования получает сигнал от штатного блока и передает на форсунки. Этот сигнал и регулирует время открытия форсунки для подачи газа в коллектор. А поскольку газ жидкий, его дозировка производится более точно.
Преимущества и недостатки ГБО 5 поколения
Но есть у этого оборудования и один существенный недостаток.
Чтобы ГБО пятого поколения правильно функционировал, нужно, чтобы газ оставался в жидком состоянии и подавался только под давлением.
А все потому, что пропан-бутан имеет очень низкую температуру испарения, поэтому небольшой простой авто, когда насос высокого давления не работает, приводит к тому, что в магистралях газ переходит газообразное состояние, и образуются газовые пробки.
Чтобы их выгнать из магистралей насоса нужно полностью прокачать систему, чтобы эти пробки попали снова в баллон и газ перешел в жидкое состояние.
А для этого нужно время, поэтому переход от использования бензина на газ производится не моментально.
Но в этой ситуации есть и положительная сторона. Конструкторы обеспечили включение насоса в работу сразу после открытия двери авто.
До момента запуска силовой установки газобаллонное оборудование уже полностью заполнен жидким газом.
Это дает возможность произвести запуск авто с использованием газа, а не бензина, что нельзя было делать на оборудовании предыдущих поколений.
А все потому, что газ подается в жидком состоянии и не нужно прогревать двигатель, чтобы редуктор начал переводить газ в газообразное состояние для дальнейшей подачи в цилиндры.
Имеющийся недостаток проявляется только, если движение началось все же на бензине, и только после был переход на использование газа.
Ну и еще одним недостатком является стоимость этого оборудования – оно очень дорогое и использования его на малолитражных авто может быть экономически не целесообразным.
Зато, если это оборудование установлено на авто, потребление газа будет практически на уровне потребления бензина, при этом отсутствует потеря мощности силовой установки, а также не потребуется проведения обслуживания этого оборудования.
Более подробно по этой теме смотрите видео.
Как происходит установка ГБО 5 поколения — видео.
Спасибо за внимание .