- Назначение датчика положения коленвала ВАЗ 2110
- Датчик коленвала ваз 2110 – неисправности и их диагностирование
- Как проверить, исправен ли датчик коленвала ВАЗ 2110?
- Как заменить датчик коленвала?
Современный автомобиль состоит из множества деталей, каждая из которых выполняет свою, присущую ей, важную функцию. Сведения о состоянии двигателя и других узлов, передают различные датчики, но датчик коленвала ВАЗ 2110 выполняет работу, несвойственную для данных устройств.
Назначение датчика положения коленвала ВАЗ 2110
Датчик положения коленвала
Если мотор автомобиля 9-й или 10-й серии отказывается заводиться, любой из водителей сразу начинает проверять систему питания и зажигания, а когда дело доходит до обращения в автосервис, там говорят, что вышел из строя ДПКВ (именно так выглядит аббревиатура полного названия датчика). Удивление автовладельцев развеивается, когда они узнают, что это единственный датчик, мотор без которого не будет работать.
Датчик коленвала ВАЗ 2110, также как и на многих других автомобилях не выполняет контролирующую функцию, а осуществляет синхронизацию фаз впрыска топлива и подачи импульса для воспламенения горючей смеси в камере сгорания. Очевидно, что удаление из конструкции такого важного атрибута приводит к невозможности слаженной работы всех систем.
В своей работе датчик использует принцип электромагнитной индукции, а необходимые «сведения» считывает с зубчатого шкива привода генератора, в непосредственной близости от которого и установлен.
Датчик коленвала ваз 2110 – неисправности и их диагностирование
Кронштейн датчика положения коленвала
Учитывая, что роль ДПКВ в работе двигателя очень весома, в случае его неисправности можно ожидать самых разных «сюрпризов». Полностью вышел из строя датчик однозначно не даст запустить мотор. К другим проявлениям неисправностей датчика относятся:
- неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
- снижение мощности;
- повышение и понижение числа оборотов коленчатого вала (невольно);
- детонация при увеличении нагрузки;
- запуск с перебоями.
Для такого устройства, как датчик коленвала ВАЗ 2110 неисправности сводятся к двум видам:
- повреждения обмоток и частей самого датчика;
- нарушение целостности провода и качества соединений в цепи.
Сам о себе датчик ПКВ очень простой по конструкции и выходит из строя редко. Ошибка датчика положения коленвала или поломка могут быть вызваны такими причинами, как: заводской брак, механическое повреждение, загрязнение. Первые две причины от водителя не зависят, а за чистотой под капотом автовладелец может проследить.
Кроме того, что моторный отсек всегда находится под действием множества разрушающих факторов, как-то: перепады температуры, летящих с проезжей части, мелкие камешки и пыль, существенно добавляют проблем места подтекания масла. Если обнаружено, что в каком-то месте происходит утечка моторного масла, особенно в зоне установки датчика – на корпусе маслонасосами, ее необходимо срочно устранить. Контакты соединений проводов датчика всегда должны быть чистыми и защищенными. Изоляция провода не должна иметь повреждений и оголенных жил.
Как проверить, исправен ли датчик коленвала ВАЗ 2110?
Учитывая, что ошибка датчика положения коленвала или полный отказ по признакам очень схожи с множеством других поломок, следует понимать, как проверить его состояние. Удостовериться в работоспособности ДПКВ можно только, если снять его. Сделать это совсем не сложно, необходимо лишь выполнить следующие действия:
- выключить зажигание;
- снять клеммный разъем с проводом с датчика;
- открутить единственный винт, удерживающий датчик на крышке масляного насоса;
- снять датчик.
Для проверки необходимо иметь омметр и проверить сопротивление обмоток. Если показания прибора отличаются от необходимых 550-570 Ом, значит, неисправен датчик коленвала. Пытаться ремонтировать его не следует, так как ремонту это устройство не подлежит. Единственный путь выхода из ситуации – замена датчика коленвала ВАЗ 2110. Стоимость ДПКВ невысокая, установка не требует много времени и навыков, тем более автомобиль без него все равно остается неподвижным. Если прибор показывает, что сопротивление обмоток датчика находится в норме, значит, неисправность следует искать в другом месте.
Как заменить датчик коленвала?
Установка, как и снятие датчика ПКВ, проводится быстро и без трудностей. Прежде чем приступить к монтажу, следует очистить место установки от пыли и грязи. Далее производятся простые действия: новый датчик вставляется на штатное место; закручивается крепежный винт; надевается разъем с проводом. На этом замена датчика коленвала ВАЗ 2110 закончена и можно приступать к запуску мотора.
Удачи на дорогах!