Защитная полировка кузова автомобиля

Защитная полировка кузова автомобиля может проводиться, как самостоятельно, так и специалистами в автосервисе.

Как правило, защитная полировка кузова автомобиля проводится при появлении на кузове автомобиля мелких царапин, неровностей, микротрещин и помимо устранения всех этих проблем еще играет защитную роль от воздействия внешних факторов.

Так же защитная полировка кузова автомобиля проводится после покраски кузова автомобиля для улучшения защитных свойств лакокрасочного покрытия.

Трещины и дефекты

В ходе эксплуатации автомобиля под внешним воздействием различных факторов, лакокрасочное покрытие не покрывается крупными трещинами, дефектами.

На первый взгляд незначительные трещины могут привести к тому, под лакокрасочным покрытием начнут происходить не видимые глазу коррозионные процессы, которые при своем проявлении вызывают недоумение у водителя и заставляют его принимать дорогостоящие меры.

Поэтому защитная полировка кузова автомобиля является своеобразным профилактическим мероприятием по защите кузова автомобиля.

Этапы работ

Защитная полировка кузова автомобиля происходит в несколько этапов (обычно это три этапа), так как добиться хорошего результата за один раз не возможно.

Первый этап.

На первом этапе лакокрасочное покрытие частично снимают, буквально несколько микрон, и для этого используют мелко абразивную шкурку.

Второй этап.

Второй этап, так называемая восстанавливающая полировка с помощью специальной абразивной пасты.

Третий этап.

Третий этап, оказания своеобразного блеска и защитных свойств кузова. Для этого кузов обрабатывают специальной неабразивной пастой.

Благодаря защитной полировки кузова, удаляются мелкие трещины и дефекты, которые проникали до грунтового покрытия кузова.

Но это еще не все. Благодары данного мероприятия хорошо удаляет так надоевшие нам, водителям, различные потертости на кузове.

Сложности работ

Наиболее сложным моментом в данном виде работ, является удаления оксидированных слоев, которые выражаются в изменении цвета краски на больших участках кузова. Это может быть вызвано многими причинами, одной из которых может быть воздействие агрессивных веществ на лакокрасочное покрытие.

Так же в результате не равномерного выгорания краски (забыли удалить грязное пятно на капоте, и машина долго стояла на солнце), может понадобиться защитная полировка кузова автомобиля.

Сложность удаления таких пятен заключается в том, что придется аккуратно снимать до 5 мкм слоя лакокрасочного покрытия специальными абразивными пастами. В этом ничего страшного нет, так как заводская толщина краски кузова автомобиля варьирует от 100 до 150 мкм.

Но если вы планируете самостоятельно проводить такие работы , то все же на всякий случай поинтересуйтесь толщиной лакокрасочного покрытия вашей марки автомобиля.

Полировочные средства

Защитная полировка кузова автомобиля проводится с использованием специальных полировочных средств, основу которых составляют без абразивные полировальные средства, в состав которых входят различные синтетические материалы и воск.

Начало работ

Для того, чтобы начать работу, необходимо провести подготовительные мероприятия.

Подготовка.

Поставить машину в тень, если работы проводятся в помещении, то это замечательно.

Если вы работаете в помещении, что рекомендуется, то оно должно быть хорошо вентилируемое с очень хорошим освещением (почему, думаю догадались).

Автомобиль должен быть идеально вымыт, следы битума и других веществ должны быть удалены.

Все что поцарапано до металла, должно быть спрятано под специальный скотч, не обычный скотч, а специальный, который стоит не дешево.

Все детали автомобиля, которые не подвергаются полировке, должны быть закрыты любым доступным способом.

Защитная полировка кузова автомобиля.

Данный вид работ можно проводить в ручном режиме, так и в полуавтоматическом, то есть с использованием полировальной машины.

Все зависит от того, какова площадь полировальной поверхности, и на какую глубину лакокрасочного покрытия вы хотите проникнут.

В ручном режиме, необходимо внимательно изучить инструкцию по применению полироли, которую вы используете. Обычно полироль наносится на специальную салфетку, если нет, чистую тряпочку и равномерно распределяется по выбранному вами участка кузова.

Состав должен подсохнуть (время указано в инструкции), затем с помощью чистой тряпки или салфетки полируем до появления блеска на кузове.

Если необходимо провести более сложную полировку, то без инструмента и специальных абразивных составов вам не обойтись.

Или Вы можете обратиться к специалистам http://avto-vesna.ru/polirovka-kuzova-avtomobilya, которые уже не один год занимаются восстановительной полировкой кузова автомобиля в городе Самара.

Однако если вы живет не в городе Самаре, хотите самостоятельно полировать свой автомобиль, то идем дальше.

Инструменты и материалы

Для защитной полировки кузова автомобиля Вам понадобится:

  • Полировальная машина или обычная, но высокооборотная дрель.
  • Средне абразивный полировальный состав, а потом полировочный безабразивный состав.
  • Круг полировальный для грубой полировки.
  • Круг полировальный для финишной полировки рекомендуется использовать шерстяные круги, так как они меньше греются).
  • Чистые тряпочки, салфетки.

Работа с помощью полировальной машины

Чтобы защитная полировка кузова автомобиля дала вам желаемый результат, ее нужно проводить два раза.

В первом случае, мы ведем борьбу с глубокими царапинами и для этого применяем средне абразивные составы, которые наносим на грубые круги.

Во втором заходе мы уже полируем для получения окончательного блеска и для этого используем без абразивные составы.

Между двумя этапами автомобиль необходимо помыть.

В ходе самого процесса работ на первом этапе, частота вращения полировальной машины или дрели должна составлять не менее 2000 об/мин

На втором этапе обороты можно снизить до 1000 об/мин

Запрещено сильно прижимать полировочную машинку к поверхности кузова, а также долго держать ее на одном месте иначе, перед вами может возникнуть проблема покраски поврежденного участка.

Защитную полировку кузова автомобиля рекомендуется проводить по нескольким небольшим участкам, при таком подходе результат будет более качественным

Отдельные полировальные участки должны минимально накладываться друг на друга, идеально будет, если они будут расположены параллельно друг другу.

Чтобы результат ваших трудов просуществовал как можно больше, и защитная полировка кузова автомобиля не прошла впустую, необходимо провести заключительный этап работ.

Для этого необходимо применить безабразивную полировочную пасту. Заключительный этап защитной полировки кузова автомобиля ни чем не отличается от предыдущего, за исключением того, что частота вращения полировальной машинки должно быть в пределах от 3000 до 4000 об/мин. На круге должна быть мягкая ткань.

Плавными и мягкими движениями наносим защитный полироль на необходимые участки. Данная полироль будет защищать покрытие вашего кузова от различных внешних воздействий, влаги, солнечного света и т. д.

Читайте так же Полироль для автомобиля, как выбрать.

Период проводимых работ

Защитная полировка кузова автомобиля проводится примерно один раз в полгода, однако, все зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля и качестве проведенной предварительной полировки автомобиля.

Поэтому защитная полировка кузова автомобиля должна проводиться специалистами в этой области.






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo