В этой статье будет подробно рассмотрена замена сетки бензонасоса на Chevrolet Lanos. Обычно следствием ее засорения становится ситуация, когда казалось бы, без причины, автомобиль вдруг начинает дергаться.
Чтобы продолжать движение приходится активно работать педалью газа, полностью погружая ее до пола, то лишь едва касаясь.
Как правило, такие симптомы характерны для всех инжекторных двигателей, в комплексе с заменой сетки рекомендуется проводить очистку форсунок двигателя. Теперь обо всем по порядку.
Замена сетки топливного насоса на Chevrolet Lanos процедура довольно специфическая, видимо корейцы предполагали использование хорошего топлива в процессе эксплуатации, поэтому спрятали эту сетку так…неудобно. На других автомобилях эта сетка располагается снаружи и замена существенно проще.
Не рекомендуется автолюбителям с неустойчивой нервной системой.
1. Прежде всего необходимо сбросить давление в топливной системе! Для этого нужно обесточить топливный насос, вынув реле или предохранитель из монтажного блока. Затем запускаем двигатель, через несколько секунд он заглохнет. Чтобы наверняка, можно несколько раз еще крутануть стартером.
2. Снимаем заднее пассажирское сиденье, именно под ним скрывается лючок доступа к топливному насосу. Отворачиваем его.
3. Чтобы избежать проникновения грязи и пыли внутрь бензобака, тщательно очищаем/продуваем все вокруг. Отсоединяем контактный разъем.
4. Два шланга – подача и обратка, крепятся обжимными защелками, снимаем их. Чтобы вынуть бензонасос из бака, нужно снять стопорное кольцо. Удобнее сбить его легкими постукиваниями, с помощью плоской отвертки и молотка.
5. У вас в руках пластиковая колба бензонасоса, однако, чтобы добраться до сеточки придется его весь разобрать (это и есть самое неприятное):
- Во-первых снимаем датчики топлива (поплавковый и минимального уровня);
- Снимаем крышку насоса. Она крепится на защелках, удобнее поддевать крышку тонкой отверткой. Трудно описать процесс, все станет ясно когда разберете;
- Самое неудобное и сложное, это вытащить внутреннюю колбу из корпуса топливного насоса. Очень в этом поможет крючок из стальной проволоки. Чтобы облегчить процедуру, можно подогреть внешнюю колбу феном, и цепляя с разных сторон внутреннюю часть стараться ее вытянуть;
6. Вынув, наконец, внутреннюю часть вы увидите ту самую сетку бензонасоса, забитый грязью и песком. Устанавливаем новую, фиксируя прилагается стопорной шайбой.
7. Ну и наконец все собираем, как водится, в обратной последовательности. Собирать бензонасос гораздо проще, все встает на место без проблем. В установке топливного насоса в бак есть один нюанс, стопор замыкается только в определенном положении насоса, то есть иначе его поставить не получится.
Предварительно рекомендуется очистить паз под уплотнительное кольцо, чтобы избежать течи топлива. Ну и в заключение, поездив день, не плохо было бы удостовериться в отсутствии течи из-под прокладки.
Промывка форсунок
Очистка и промывка форсунок двигателя так же как и замена сетки бензонасоса на Chevrolet Lanos необходимо каждые 30.000-35.000 пробега (а при нынешнем качестве бензина и того чаще). Существует несколько вариантов промывки:
- Промывка инжектора специализированными присадки к топливу – это самый простой и доступный вариант очистки, однако и наиболее сомнительный. Эти присадки становятся эффективными при условии регулярного добавления в бензин;
- Очистка без снятия с двигателя – к форсункам, вместо заводской системы питания подключают установку, подает специальный очищающий сольвент, на нем двигатель работает в течение 20-30 минут. Эффективность такого способа очень высока, без остатка удаляются все отложения из форсунок;
- Очистка на ультразвуковом стенде – считается наиболее эффективным способом промывки и очистки. Преимуществом является отсутствие необходимости дорогостоящего сольвент, но приходится снимать форсунки с двигателя;
- * Также рекомендуем почитать статью «Чем промывать форсунки инжектора». Там разобрано все в деталях.
Также существуют способы промывки и своими силами, при правильном подходе это будет не менее эффективно, но об этом поговорим отдельно.