На прошлой неделе «АВТОВАЗ» показал в Москве прототип «Lada Vesta Cross Concept». С помощью данного автомобиля отечественный автопроизводитель собирается узнать, насколько интересны потребителям разработки в данном направлении. И только после сбора и обработки всех статистических данных ВАЗовцы решат, стоит ли ставить такую машину на конвейер или нет.
Концепт-кар построен на базе «Lada Vesta» в кузове универсал, но имеет более 300 конструктивных отличий от него. Основная часть новых деталей находится в подвеске, ведь дорожный просвет прототипа существенно больше базовой машины. Кроме того, он оснащен защитным обвесом из неокрашенного ударопрочного пластика.
У представленного автомобиля передний привод, и если он встанет на конвейер, то сначала будет проводиться только с одной ведущей осью. Однако в данный момент инженеры ВАЗа ведут работы по созданию полноприводной трансмиссии. Она предназначается для «Lada XRay», но, учитывая тот факт, что платформа у этих авто общая, не исключено, что в будущей системы полного привода найдется применение и для «Vesta Cross».
Технические характеристики Lada Vesta Cross
Что касается силовых агрегатов, то моторная гамма у всего семейства «Vesta» будет одна. В ней 3 мотора имеют одинаковый рабочий объем (1,6 л), но с разной максимальной мощностью. Первый из них выдает 87 «лошадок», второй — 106, а третий — целых 114. В паре с ними будут работать как МКПП, так и «робот». Также ходят слухи, что топовым двигателем во всей линейке агрегат, позаимствованный у кроссовера «XRay». Его рабочий объем составляет 1,8 литра, а мощность равна 126 к. с.
Что касается даты появления серийного автомобиля, чьим предтечей является показанный прототип, то она неизвестна, как и судьба всего проекта в целом. В конце сентября стартует выпуск «Lada Vesta» (пока что только седана). Пройдет еще два месяца, прежде чем первые машины поступят к дилерам и их можно будет купить. Дебют универсала состоится в конце следующего года. Так что работы у завода сейчас очень много.
Поэтому относительно «Vesta Cross» четкой определенности пока нет. Очень много зависит от финансово-экономической ситуации в стране. Если она будет хотя бы не хуже той, что сейчас, у прототипа есть все шансы стать серийным автомобилем. При благоприятном стечении обстоятельств «Vesta Cross» поступит в продажу вскоре после премьеры универсала, то есть через 1-1,5 года.