Утечка тока в автомобиле: как проверить и какая норма

Утечка тока – это процесс, который может произойти практически в каждом автомобиле, независимо от пробега, года выпуска и производителя и причин тому множество. В итоге – разряд аккумулятора, вследствие чего после длительной стоянки нельзя запустить двигатель.

Основные причины возникновения утечки тока

Причин несанкционированной утечки может быть несколько, однако нередко в их возникновении виноват сам водитель, оснастивший авто различными современными устройствами: аудиосистемой, навигатором, антирадаром, сигнализацией и другими. Их неправильная установка и подключение к проводке также очень часто создает проблему в виде утечки токов. При этом все приборы могут функционировать без нареканий, но их подпитка идет от аккумулятора при заведенном и при заглушенном двигателе.

Нередко утечки тока происходят по вине вышедшего из строя оборудования, это, как правило, неправильная работа:

1) Стартера.

2) Генератора.

3) Штатной сигнализации.

Также к числу распространенных причин утечки тока предстоит:

  • Износ проводки электрооборудования. При длительной эксплуатации причиной может быть воздействие различных неблагоприятных дорожных и климатических условий, что в итоге приводит к перетиранию, а также растрескивание изоляции проводов, окисление контактов колодок (клемм) и гнезд подключения электроприборов.
  • Установка дополнительного оборудования. Предусмотрена автоконцерном проводка автомобиля хорошо защищена и внезапное возникновение короткого замыкания вероятно только в случае серьезных механических повреждений. Что же касается дополнительного оборудования, его, как правило, пытаются заключать в место, наиболее доступное при беглом осмотре, но на деле оно оказывается проблемным и может послужить причиной утечки тока и в итоге – короткое замыкание.
  • Распространенная причина утечки тока. Провода могут находиться недалеко от блока двигателя и под воздействием высоких температур плавиться или повреждаться об острые края металлических креплений, что также может нарушить изоляцию и вызвать короткое замыкание.
  • Допустимая утечка тока

    В любой современной машине есть установлена минимально допустимая утечка тока и в режиме ожидания она не столь значительна: память аудиосистемы потребляет всего лишь — 3 мА, сигнализация (если она находится в норме) – 20-25 мА, приборная панель т – 5 мА, ровно столько же потребляют блок ЦЗ и контроллер системы впрыска. Есть устройства, например, память ЭБУ, которые работают в штатном режиме и стирать их не стоит, а сигнализация потребляет ток только при неработающем двигателе. Небольшая допустимая утечка тока находится в пределах 30-40 мА – это норма.

    Важно! Предельно допустимый показатель утечки тока – 50-80 мА (он напрямую зависит от мощности и количества установленного на машину дополнительного оборудования).

    Диагностика и устранение причин утечки тока

    Для того чтобы провести измерение утечки тока аккумулятора необходимо подготовить:

  • Мультиметр.
  • Ключ рожковый на 10.
  • Перчатки.
  • Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

    Перед началом работ по измерению необходимо выключить зажигание, вынуть ключ из замка. Стекло в машине нужно открыть, закрыть двери. При измерении силы тока будет включаться и отключаться АКБ, поэтому центральный замок может сработать и открытые стекла послужат доступом в салон.

  • Внимательно проверьте, чтобы все потребители тока были отключены (лампочки под капотом, в бардачке, багажнике и т. п).
  • Откройте капот и отключите минусовую клемму от АКБ.
  • Мультиметр нужно перевести в режим измерения тока, подключив его в разрыв между отрицательным выводом аккумулятора и минусовой клеммой.
  • Включить прибор, снять результаты утечки тока.
  • Важно! Все описанные работы следует проводить при заглушенном двигателе.

    Устранение утечки тока

    Вопрос, как найти утечку тока в автомобиле, понятный и доступный многим автовладельцам, но устранение утечки, как правило, доверяют только специалистам. Хотя, если знать некоторые особенности этого процесса причину утечки тока можно устранить самостоятельно.

    Для начала следует осуществить поиск цепи, по которой вероятнее всего, происходит утечка тока. Для этого нужно с монтажного блока последовательно вынимать предохранители, наблюдая за показателями прибора. Если вы найдете место утечки тока — показатель величины существенно снизится. В инструкции по обслуживанию вашего автомобиля указана электрическая схема, по которой нужно определить, какое именно оборудование подключено к данному предохранителя и проверить его. Если вдруг оборудование окажется неисправным, его нужно просто отнести в ремонт или купить новый.

    Монтажный блок

    Если все предохранители проверены, но тестер все также определяет утечку тока, причина находится в области, незащищенной предохранителями: генераторе, стартере или системе зажигания. Для этого необходимо отключить провод от этих систем и провести тщательную проверку. Также не стоит забывать, что автомобиль может быть оснащен самостоятельно установленными устройствами, без использования предохранителей подключены к цепи замка зажигания.

    Далее нужно проверить всю проводку: если обнаружится подозрительная часть, необходимо «прозванивать» провода на предмет целостности состояния и искать замыкание. Эти действия нужно выполнять с помощью того же мультиметра, только установленного в другой режим – омметра. Этот режим позволит наблюдать сопротивление провода.

    Проверить генератор. Чтобы это сделать, необходимо установить мультиметр в режим вольтметра, подсоединив параллельно приборов. Проводить замер напряжения следует только при работе двигателя, включенных габаритах и подфарниках. В норме показатель напряжение равняется 13,5–14 Ст.

    Проверка генератора

    Еще одной из причин утечки тока может послужить сигнализация. Для ее диагностики рекомендуется установить режим охраны и провести проверку примерно через пять минут. Этого времени вполне достаточно для того, чтобы сигнализация перешла в режим ожидания, а утечка прекратилась. Если произойдет именно так, значит, сигнализация исправна, если нет – причина в ее неисправности. В таком случае стоит обратиться к специалистам, самому разобраться в системе сигнализации будет очень сложно.

    Чем опасна высокая утечка тока

    Следствием наличия высокой утечки тока является разряд аккумулятора. Современные батареи совсем несложно зарядить, однако, в данном случае это лишь временное решение проблемы.

    В состав кислотных аккумуляторов входят пластины, залитые электролитом, который состоит из смеси дистиллированной воды. Во время электрического разряда кислота оседает на пластинах (в виде солей), уменьшая рабочую поверхность аккумулятора. С течением времени происходит кристаллизация солей, и они перестают растворяться в электролите, что приводит к снижению емкости АКБ и приводит его в негодность.

    Обнаружив высокие показатели утечки тока, нельзя откладывать решение этой проблемы, поскольку выхода из строя батареи аккумулятора обойдется намного дороже, чем ремонтные работы.

    Если материал был для вас интересным или полезным, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:



    Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять



    Один комментарий к “Утечка тока в автомобиле: как проверить и какая норма&rdquo

    1. В качестве него может быть что угодно. А для устранения проблемы нужно отремонтировать или заменить неверно работающее электронное устройства. Также для устранения достаточно убрать короткое замыкание. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Если есть ощущения того, что АКБ разряжается быстрее, тогда следует начать поиск короткого замыкания или «клина на массу». Теперь мы знаем, как проверить утечку тока в автомобиле и как устранить неисправность.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    wp-puzzle.com logo