Тюнинг УАЗ Патриот для бездорожья. Умные доработки для любителей грязи

Данный российский кроссовер – отличная альтернатива зарубежным аналогам, но сделать тюнинг УАЗ Патриот для бездорожья не помешает каждому, кто полюбил подобные путешествия. По многим своим техническим качествам отечественный внедорожник практически не уступает иностранцам. А вот по внешнему и внутреннему оформлению, мягко говоря, подкачал.

То ли сказались гены и корни, то ли по каким другим причинам, но сравнивая иногда просто удивляешься: ну почему было не сделать сразу и как следует заводским способом? И если насущная необходимость внутреннего комфорта вызывает сомнение в такой уж целесообразности, то внешние улучшения просто напрашиваются.

Тюнинг УАЗ Патриот для бездорожья обычно делают своими руками, после покупки машины. С чего начать, что делать в первую очередь, а что можно отложить на потом, об этом расскажем в нашей сегодняшней статье.

Улучшаем ходовые качества

Мощная рама, полный привод, надежные мосты и подвеска, что, безусловно, вызывает заслуженное уважение в среде рыбаков/охотников и других завоевателей просторах нашей Необъятной. Даже и в базе такие преимущества позволяют бороздить просторы практически любой местности (ну или скромно добираться по проселочной дороге на собственную дачку в выходные дни). Но чтобы езда была еще более прогрессивный, можно выполнить некоторые процедуры по переоснащению Патриота.

Так для улучшения проходимости можно увеличить клиренс путем установки колес большего диаметра (33 д), а кузов при этом поднимается над рамой на целых 6-7 дополнительных чудес. Это даст возможность проходимости по валунам, например, или большим каштаном.

Лифтинг подвески Патриота – одна из первоочередных задач. Благодаря этой процедуре возможно установить шины большего диаметра, и поднять свесы авто. Параллельно это предполагает замену заводских амортизаторов на активные длинноходовые и дополнительных листов в рессоры машины.

После установки и видоизменения колесной базы можно заняться подбором шин. Правильная подборка резины с хорошими «лесными» протекторами – одно из важных условий улучшения ходовых качеств. Конечно же, у каждого владельца УАЗа свои преимущества, но в этом деле могут существенно помочь предварительное изучение материала и прикидка по ценам. Cooper Discoverer STT, ProComp, bf goodrich, некоторые другие считаются наиболее целесообразными для настоящих внедорожников, которые собираются ездить где попало.

И не забывайте, что для внедорожника, мощность двигателя играет важную роль. Так что, прочитайте наш материал «Тюнинг двигателя УАЗ Патриот».

Бампер

Многими владельцами Патриота замечен тот прискорбный факт, что авто имеет слабенький заводской бампер из пластика. Поэтому установка усиленного переднего и заднего – одна из первоочередных задач для бездорожья. С этим появляется дополнительная уверенность в движении в сложных ситуациях, между деревьями, к примеру, по размокшему проселку, когда хороший и прочный бампер – реальная защита.

В дополнение к передку обычно устанавливают и противоударную раму (так называемый кенгурятник), защищает авто от нежелательных механических столкновений. Кроме защиты передка (блок-фар и крыльев с капотом) она еще и предоставляет внушительный вид усовершенствованному Патриоту, создавая ощущение мощи и некоторой агрессивности внешнего вида.

Статья по теме: «Делаем силовой бампер на УАЗ своими руками».

Лебедки

После вышеперечисленных тюнинговых процедур проходимость УАЗа вырастет, но чтобы окончательно расставить все точки над «и», необходимо установить дополнительное устройство – лебедку. Дело в том, что на бездорожье частенько возникают такие участки, с которыми даже мощная, полноприводная машина с увеличенной колесной базой и клиренсом не сможет справиться. И тогда лебедка, вовремя установленная, придет вам на помощь, совершая чудесное спасение из любой ямы и грязи (было бы за что уцепить трос). А также с ее помощью другие участники пробега по буеракам и ухабам смогут вытащить ваш Патриот из ловушки, если что. Или вы сами сможете помочь собрату-автомобилисту.

Желательно подобное устройство установить и спереди, и сзади машины, чтобы быть полностью подготовленным к незапланированным событиям. Сегодня на авторынке предлагается масса вариантов лебедок.

Лучшие – электроприводные (они достаточно мощные, но для правильной установки на авто потребуют дополнительной АКБ, так как потребляют много энергии). Механические – дело прошлого, но остаются некоторые любители подстраховок: а вдруг ваша машина окажется обесточена. Тогда механическая лебедка может стоить дорого!

Статья по теме: «Делаем лебедку на УАЗ своими руками»

Дополнительный вентилятор: В условиях повышенных нагрузок движок испытывает большое перенапряжение, следовательно, должна и остывать, как следует. Поэтому доработки охлаждающих систем – дело отнюдь не лишнее для тюнинга УАЗа Патриота. Но это повлечет за собой установку генератора на 90 ампер, подзаряжать АКБ, монтаж насоса с большей производительностью труда.

Другие варианты

Из наиболее популярных усовершенствований: тюнинг УАЗ Патриот для бездорожья осуществляют с помощью бронирования кузова авто специальной пленкой, хорошо удерживает небольшие механические удары от камней, веток, пескоструя. Причем, поскольку это ноу-хау имеет степень прозрачности 99%, им можно оклеить и стеклянные части авто для аналогичной защиты. И теперь, когда ваш Патриот стал практически неуязвимым – можно отправляться в далекое путешествие по полному бездорожью!

Прокачиваем Новый УАЗ Патриот необходимым тюнингом. Чем новее модель УАЗа, тем больших доработок она требует для преодоления бездорожья!






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo