Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген. Глобальная переделка своими силами

Для некоторых владельцев данного авто тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген (немецкий Mercedes-Benz G-класса Gelndewagen) – дело уже привычное. Уверенность в том, что российская Хантер смахивает на фатерляндское чудо техники, только добавляет желания, времени и сил, необходимых на подобные переделки (которые иногда обходятся не дороже самого б/ушного УАЗика).

Добиться визуального сходства вполне реально, если долго помучиться. Надо лишь запастись терпением и иметь параметрические чертежи обеих моделей, а также быть хорошо знакомыми с инструментом, сваркой, токарным станком. Тогда, как поется в песне, что-нибудь получится!

Подправляем геометрию

Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген, как правило, с кузовных работ. Потому что, несмотря на просматриваемой сходство с немцем, нужно, например, увеличить проемы окон, сделать корректировку геометрии капота, а крылья соорудить без таких явных закруглений, как на Уазике.

Все это требует знакомства с чертежами и хорошего владения сваркой. После выполнения работ по притирке крупных деталей кузова, шпаклевки, грунтовки и шлифовки, приступаем к покраске авто. Если захотите менять цвет, помните, что данная процедура требует документального подтверждения.

Статьи по теме:

  • Готовим авто к покраске;
  • Какой краской покрасить авто;
  • Подбираем цвет машины.

Шумоизоляция и антикоррозия

Можно сразу же, следующим этапом работ провести дополнительную анти коррозийную и шумоизоизоляционную обработку кузова (пока хороший доступ ко всему после покраски). Так как машинка убирается в луже частенько, то антикор применить просто необходимо, чтобы металл долго жил. А шумы при передвижении – также вещь не совсем приятная. Поэтому с помощью листов специального материала изолируем днище и двери к установке различных фишек, затрудняющих доступ к перечисленных деталей.

Продолжение наружных работ

В первую очередь, потребуется установка грамотного обвеса из нормальных сплавов. Следует помнить, что подобный тюнинг выполняет в основном декоративную роль. Так как обвесы изготавливаются из мягких металлов и крепятся к несущим частям кузова.

Если хотите добиться максимальной функциональности, то нужны специальные материалы, более прочные (для инженеров: возможна разработка по собственным чертежам из стальной трубы и металлических пластин, но этот процесс изготовления очень трудоемкий).

Также не забывайте, что обвес немного крадут клиренс. Как правило, устанавливают спереди – кенгурятник, а по бокам – порожки. Сзади у оригинального мерседеса – калитка запаски с опорой на бампере. Кстати, бамперы можно также изготовить с собственноручным чертежам.

К вариантов внешнего тюнинга Хантера под Гелендваген можно отнести установку фаркопов, лестниц, порогов, спойлеров, дефлекторов, дополнительных прожекторов на крыше, модернизацию фар. Все это, выполненное постепенно, согласно фотографиям указанного Мерседеса, будет превращать ваш обычный Хантер в Гелендваген. Полного сходства вы, конечно же, добиться не сможете, но получится что-то довольно круто выглядит и имеет право на существование.

Салонные работы

В сравнении с Мерседесом, салон УАЗика не выдерживает никакой разумной критики. Все напоминает о первоначальное военное назначение машины. А какой солдату нужен комфорт? Поэтому, для любителей ездить удобно – есть место, где можно проявить фантазию и приложить максимальные усилия. По-хорошему, надо для полного счастья с салона буквально все выбросить и установить новое, современное.

Начать можно с того же передних сидений – спортивных или анатомических. Желательно, с боковыми и поперечными поддержками, чтобы посадка при управлении авто стала максимально удобной. То же касается и пассажирских сидений.

Из модных веяний – установка переднего подлокотника (выбирайте модель с откидной ручкой). Обязательны к установке и регулируемые подголовники на всех креслах в салоне. Что до обивки салона, можно ее заменить на более качественную и выбранную нужного вам цвета. Заменяют и приборную доску на современную цифровую. Нелишними будут подсветка светодиодами приборов, багажника, низа торпеды (которую тоже, по-хорошему, надо заменить).

Гаджеты

Из основных, крайне необходимых для улучшения управления машиной: бортовой компьютер с сенсорным экраном, чипованный движок, хорошая мощная аудиосистема с несколькими парами динамиков и способностью чтения различных носителей. Из необязательных, но возможных, надо вспомнить о датчик дождя, видеорегистраторе, дополнительном климат контроль, датчики температуры в салоне и за бортом. Все эти устройства, безусловно, стоят недешево, но постепенно приближают ваш УАЗик с немецкими стандартами.

Итоги: Резюмируя вышесказанное, хочется отметить, что тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген – вещь вполне реальная, но, как говорится, на большого любителя. Ведь придется потратить кучу денег и времени для разнообразных переделок, включая и не описанные в этой статье (например, КПП, ходовая часть). Так что владельцам данного авто придется готовиться решать достаточно серьезные задачи.






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo