Сам по себе тюнинг представляет сложную и серьезную доработку машины до новых требований, предъявляемых к ней. После выхода с завода УАЗ Патриот выдает только 128 лошадей.
Большинство владельцев УАЗа не согласны с таким низким количеством лошадиных сил. В связи с этим, многие автовладельцы стараются максимально разогнать по мощности УАЗик. Вообще, для этих машин применяют следующие виды тюнинга: тюнинг внешнего вида и салона, тюнинг подвески, чип-тюнинг и тюнинг двигателя.
Используется несколько основных типов усовершенствования двигателя, которые дают возможность получить экономичный, сильный и более управляемый УАЗ.
Далее остановимся подробно на видах усовершенствования двигателя этой машины.
Разновидности тюнинга
Тюнинг двигателя УАЗ Патриот может быть двух видов (если, конечно, не рассматривать вариант полной замены двигателя на более мощный): механический тюнинг и чип-тюнинг. Механический тюнинг двигателя заключается в кардинальной перестройке основных частей и механизмов двигателя.
Также при механическом тюнинге возможна и замены бензинового двигателя на дизельный аналог, на котором устанавливается турбина, и уже сразу мощность возрастает на 40 лошадиных сил. Чип-тюнинг по сравнению с механическим, считается наиболее простым.
*Раз уж речь зашла о дизельном варианте, то почитайте статью «Какой выбрать УАЗ Патриот? Бензиновый иди дизельный?».
При этом виде тюнинга придется поработать над электронным блоком управления, который даст возможность влиять на зажигание и подачу топлива. Осуществление чип-тюнинга производится с помощью специального программного обеспечения. Рассмотрим каждый из видов тюнинга более подробно.
Механический тюнинг двигателя
Основные работы:
- шлифования и хонингования воздушных каналов камер сжигания и выпуска;
- приработка клапанов;
- замена старого фильтра на фильтр без сопротивления;
- установка труб из нержавейки в систему выхлопа;
- извлечение катализатора из выхлопной системы;
- имплантация резонатора;
- установка прямотока;
- совершенствование охлаждающей системы;
- турбирование мотора;
- замена поршней на более прочные – кованые;
- настройка параметров камеры сгорания топлива;
- точное газораспределение;
- увеличение объема двигателя;
- установка надува с временным охлаждением подаваемого воздуха;
- изменение геометрии распределительного вала;
- доработка соосности валов и их балансировка;
- установка вместо воздуха закиси азота (для промежуточного впрыска).
Механический тюнинг довольно затратное дело в плане денег и времени. Поэтому перейдем к более простому и менее дорогостоящему виду совершенствование – чип-тюнинга.
Чип-тюнинг двигателя
Каждый современный автомобиль, как и любой гаджет имеет свою прошивку. Меняя прошивку, дорабатывая и совершенствуя ее в двигателе УАЗ Патриот можно изменить следующее:
- разогнать до максимума обороты движка;
- добавить мощности;
- усовершенствовать надувную систему;
- увеличить крутящий момент;
- переделать условия зажигания;
- доработать систему пуска на холодную и систему контроля;
- установить продолжительность впрыска;
- снятие блокиратора, ограничивающего максимальную скорость.
Плюсы и минусы разных тюнингов
Чип-тюнинг хорош тем, что Вы можете обратиться по гарантии и Вам не откажут в обслуживании. При механическом тюнинге ситуация с гарантийный обслуживанием абсолютно противоположная.
Стоит отметить еще несколько преимуществ чип-тюнинга перед механическим: не меняет кардинально износостойкость и долговечность двигателя автомобиля (при механическом используя расточки камер сгорания – долговечность уменьшается); сначала исключаются все факторы, которые наносят вред мотору.
Естественно, после прохождения чип-тюнинга увеличивается нагрузка на мотор по сравнению с его исходным состоянием, но это только при условии, если езда находится на уровне постоянного лихачества и, как говорится «гашетка в пол». Тюнингование машины перешивкой ее «мозгов», позволяет добиться роста мощности на 5-10%.
Если изначально была установлена турбина (см. статью «Что лучше, турбина или компрессор?»), а затем внесены изменения в электронном блоке управления, то мощность возможно увеличить на 20%. Увеличение крутящего момента составляет около 10%, что очень неплохо особенно на низких оборотах при езде в городе. Также отмечается достижение максимальной управляемости.
Сегодня появляется более современное программное обеспечение, что дает возможность более детально настраивать двигатель УАЗ Патриот, изменяя его параметры до предельных значений. Тюнинг двигателя УАЗ патриот – это очень перспективное занятие, так как у этой машины большой неиспользованный ресурс, который можно направить в действие. Однако детальными видами настроек двигателя должны заниматься специалисты в этой области.