Технические характеристики Форд Фиеста 2015 года

«Форд Фиеста» на российском рынке в последнее время переживал не лучшие времена. В 2012-м, еще задолго до кризиса, продажи неожиданно зачахли до уровня менее 1000 экземпляров. Модель исчезла из автосалонов, но вскоре все изменилось. Многие конкуренты пошли (например, «Опель Астра», «Шевроле Круз», «Шкода Фабиа»), не выдержав колебания курсов валют, и тогда в «Форде» решили рискнуть. В прошлом году «Фиеста» вернулась — причем уже не только в виде хэтчбека, но и специально сконструированного для России седана.

Содержание:

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Технические характеристики
  • Комплектации и цены

О последнем мы подробно расскажем в этой статье.

Внешний вид Ford Fiesta 2015

Скажем прямо: экстерьер — не главное достоинство «Фиесты». Удачным можно назвать только переднюю часть, которая, как в других «Фордов», навевает ассоциации с моделями «Астон Мартин». Особенно это касается вытянутой головной оптики со светодиодами в качестве ходовых огней и продолговатой радиаторной решетки, разделенной на 2 части, верхняя из которых хромирована. По бокам от нижней расположились противотуманные фары классической круглой формы.

Силуэт машины оставляет двойственные впечатления. До средних стоек все прекрасно — стремительные линии, рельефные колесные арки. Далее крыша начинает резко спадать и переходит в огромную, тяжелую и непропорциональный корма. На ее фоне особенно удручающе выглядит маленький лючок бензобака, что затерялся на просторах заднего крыла, а диаметр колесных дисков, кажется нормальным спереди, становится явно недостаточным.

Сзади все совсем печально. Дизайн кормы — калька с «Фокус» или «Мондео», что напоминает сплющенный с боков оригинал. Особенно это заметно по задней светотехнике, ничуть не отличается от таковой у «старших братьев». Ситуацию не спасают не аккуратный спойлер на крышке багажника, ни дополнительные фонари, ни широкая накладка из черного пластика.

Габариты Форд Фиеста 2015 года следующие: в длину она 4,32 м. в ширину -1,722 м., а высота составляет 1,489 м. Колесная база небольшая -2,289 м, а дорожный просвет (клиренс) был увеличен до 16,7 см.. ( 2 см. в сравнении с тем, что было), улучшенная шумоизоляция.

Фото салона Форд Фиеста 2015

Что касается интерьера, то он производит гораздо более цельное и благоприятное впечатление. Дизайн передней панели в целом и центральной консоли в частности очень красивый, а расположенные на ней органы управления удобны в использовании. По умолчанию салон однотонный, но при желании можно заказать и комбинированную обработку.

Панель приборов обладает яркой подсветкой, а спидометр и тахометр спрятаны в глубокие колодцы, предотвращают возникновение бликов. Между ними расположен узкий экран борткомпьютера.

Центральная консоль визуально разделена на 2 части. Верхняя в начальных комплектациях представляет собой нишу для мелочевки, а вот в дорогих это место занимает аудиосистема от «Сони», а еще выше располагается фирменная мультимедийная система Ford SYNC». Она понимает простые команды, подаваемые голосом, причем таким образом можно управлять даже по телефону, который к ней подключен. Кроме того, система обладает всем функционалом «hands-free».

Экран у системы небольшой — всего 5 дюймов, хотя для бюджетного автомобиля это нормально. В зависимости от оснащения, на него можно вывести навигацию или картинку с камеры заднего вида.

Внизу расположены органы управления микроклиматом. Дизайн у них тоже необычный. В топовой комплектации кондиционер становится климат-контролем на 2 зоны.

Пассажирам сзади в этой машине придется нелегко. При формальной емкости в 3 человека на практике могут устроиться только 2, до того комфортно будет не всем (особенно рослым) за покатой крыши и не слишком большой колесной базы.

Багажник нельзя назвать гигантским — объем багажника Ford Fiesta 2015 составляет всего 455 к., причем грузить поклажу не очень удобно, чему виной узковатый проем и большие петли. Заднее сиденье можно сложить, но при этом образуется ступенька.

Технические характеристики Ford Fiesta 2015

В России двигатель доступен только один, объемом 1,6 л. Это атмосферный, рядный, 4-х цилиндровый, бензиновый мотор. Однако у него есть целых 3 варианта электронных прошивок, в зависимости от чего характеристики тоже сильно разнятся.

В первом варианте его мощность составляет дружелюбны с точки зрения налогов 85 к. с. Вместе со скромным моментом в 135 Нм это дает слабые динамические характеристики. Разгон до 100 км/ч. и максимальная скорость составляют соответственно 12,8 сек. и 171 км/ч. Агрегатируется исключительно с 5 ст. механической КПП.

Во втором варианте агрегат развивает уже 105 л. с. и 148 Нм крутящего момента, что благотворно влияет на динамику. Разгоняется до «сотни» машина уже за 11,4 сек. и может достичь скорости в 182 км/ч. Работает этот мотор как вышеописанной с «механикой», так и с роботизированной трансмиссией с 6-ю передачами, переключением которых можно самостоятельно управлять клавишами на руле.

В самой богатой комплектации появляется топовый мотор, который выдает 120 л. с. и 152 Нм. С ним автомобиль начинает приобретать драйверский характер, набирая 100 км/ч. за 10,7 сек. и развивая 188 км/ч. Оснащается такой седан исключительно «роботом».

Что характерно, расход топлива Форд Фиеста 2015 года, не зависит от мощности и типа коробки передач, составляя 5,9 л/100 км. во всех двигателей.

Привод у «Фиесты» передний. Подвеска спереди независимая («МакФерсон»), а сзади — независимая, на продольных рычагах. Обе оснащены поперечными стабилизаторами. Специально для российских условий в конструкцию авто были внесены ряд изменений. В частности, передняя подвеска стала немного жестче, пружины заменены на более высокие, а амортизаторы подверглись перенастройке.

Все моторы адаптированы для работы на бензине А-92.

Новый Форд Фиеста 2015 года – комплектации и цены

  • Базовая комплектация

В базовой комплектации у седана будет АБС, 2 фронтальные подушки безопасности, руль с 2-мя регулировками (высота и вылет), зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, электростеклоподъемники спереди, аудиоподготовка, ЦЗ и иммобилайзер. Мотор — базовый,к 85. с. Если доплатить за пакет опций 35 000 руб., появятся мультируль, магнитола, кондиционер и еще несколько по мелочи. Новый форд фиеста 2015 года цена (без пакета опций) — 579 000 руб.

  • Базовая комплектация

По сути, все тоже самое, но опции из пакета становятся базовым оснащением. Добавляется лишь борткомпьютер. Мотор будет другим — 105-сильным. Можно также выбрать между обычной МКПП или «роботом» (последнее — дороже).

Пакетов опций здесь уже 3. Один из них включает в себя подогрев лобового стекла и передних кресел. Назначение другого непонятное, поскольку там все соответствует стандартным оснащением, за исключением Bluetooth в магнитоле. Приобретя третий, вы получите подлокотник спереди, электростеклоподъемники сзади и противотуманки. Стоимость такого седана составляет 662 000 руб. (МКПП) или 712 000 руб. («робот»).

  • Базовая комплектация

Эта комплектация включает оснащение предыдущей вместе со всеми опциями, и еще штатную сигнализацию. За доплату полагается система курсовой стабилизации; кожаный руль, климат-контроль и парктронник сзади; штатная навигация, Bluetooth и голосовое управление. Силовой агрегат и трансмиссии остаются неизменными. Ценники такие: 711 000 руб. за машину с «механикой» и 761 000 руб. за авто с роботизированной КПП.

  • Полная комплектация

Список оснащения пополняется датчиками света и дождя, боковыми подушками безопасности, литыми дисками и всем тем, что было опциями, за исключением заднего парктронника. Тот полагается только за доплату, равно как и бесключевой доступ, электропривод складывания зеркал, запуск двигателя без ключа. Кстати о двигателях: в этой комплектации становится доступным топовый силовой агрегат. Коробка передач безальтернативная: это «робот». Стоить машина будет 824 000 руб. (мотор 105 л. с.) или 848 000 руб. (мотор 120 л. с.).






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo