Самостоятельный ремонт редуктора заднего моста на Газели

Появились странные звуки в полуоси, значит ремонт редуктора заднего моста на Газели на носу. Тема сразу становится понятной водителям автомобилей класса «С» и выше, так как понятие дифференциала им гораздо ближе. Все начинается с незначительного гула и если не вмешаться оперативно, то он будет становиться все сильнее и сильнее, в итоге приведет к полному выходу из строя полуоси или моста в целом.

Из-за того, что мало кто знает где расположены какие-то механизмы, не каждый берется самостоятельно чинить автомобиль, хотя дело то плевое. На все про все требуется час, полтора, наличия специального опыта не нужно, если будете четко следовать нашим практически рекомендаций.

Ремонт редуктора заднего моста на Газели необходимо начинать только после того, как вы на все 100 % удостовериться в том, что причина именно в нем, в противном случае напортачите.

Алгоритм

  • Перед тем как заезжать на смотровую яму или стационарную эстакаду необходимо разогреть трансмиссионное жидкость в полуосях, достаточно проехаться 5-6 километров на разных скоростях. Это делается для того, чтобы как можно полно слить масло из полости. В густом состоянии его спустить практически не возможно;
  • Обязательно фиксируем башмаками под передние колеса;
  • Отвинчиваем пробку, подставляем пустую тару для слива, которую мы заранее приготовили с объемом не менее 5-6 литров;
  • В то время когда будет сливаться масло, внимательно осматривайте его, возможно заметите частицы металла или других фрагментов узлов.

Если будут в наличии куски шестерни или планетарного механизма, то прежде всего проверьте:

  • Ход шестерни, который должен быть не более 0,4 мм, если больше, то необходимо срочно заменить в полном объеме. Частичной замены или ремонта не существует;
  • Места посадки конусообразных подшипников;
  • Сорвите баллонным ключом болты, крепящие колеса заднего моста, поднимите полуоси с помощью стационарного домкрата;
  • Открутите кожух тормозного цилиндра, который фиксируется на 4-х болтах;
  • С помощью съемника снимаем подшипники. Будьте готовы, что необходимо будет приложить некоторые усилия;
  • Далее приступаем к непосредственной снятия самого редуктора. Для этого необходимо отвинтить все болты по периметру в задней части моста, накидком открутить четыре болта карданного вала и отодвинуть его в сторону для удобства;
  • Головкой на «24» срываем гайку-контроль и отвинчиваем ее;
  • Выпрессовываем сальник и седла, таким путем мы обеспечиваем себе свободный доступ к самому планетарному механизму, который видно у нас со всех сторон;
  • Изымаем сам редуктор и фиксируем его в тиски, выпрессовываем подшипники, которые при необходимости нужно заменить;
  • Снимаем планетарный механизм, с помощью молотка и деревянной колодки взбиваем сателлиты из него;
  • Теперь мы разобрали механизм по частям, проводим тщательную диагностику внутренних составляющих. Для этого сначала вытрем их с помощью ветоши, чтобы были видны дефекты. Если отсутствуют явные срезы или сколы, то замена не обязательна. Если в наличии, то желательно заменить, так как срок их эксплуатации уже ограничен;
  • Заменив детали, можно приступать к сборке в обратном порядке;
  • По окончании заливаем трансмиссионную жидкость в соответствии с техническими характеристиками в инструкции по эксплуатации.

Некоторые рекомендации как продлить срок службы узла:

  • Не нагружайте авто свыше нормы;
  • Старайтесь как можно быстрее перейти на вторую скорость, так как первая убивает редуктор. Статья в помощь «На каких оборотах лучше переключать передачи»;
  • Не пытайтесь стартовать с места, таким путем вы стираете и срываете шлицы со штока;
  • Срок замены масла не позднее чем 35.000-40.000 км. пробега;
  • Старайтесь минимально пробуксовывать на мягкой или скользкой поверхности.

Вот теперь вы точно мастер, который сможет провести ремонт редуктора заднего моста на Газели самостоятельно. Удачи вам. Не рвите с места, по крайней мере на Газели.






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo