Порвался ремень ГРМ: признаки, что делать если ремень порвался в дороге

Среди водителей распространена одна серьезная ошибка – недостаточно внимательное отношение к ремню генератора. Этот на первый взгляд незначительный элемент имеет огромное значение, при его обрыве в лучшем случае можно будет завести автомобиль.

Избежать проблем с разрывом ремня ГРМ поможет своевременно проведена проверка и его замена.

Причины

Сам по себе ремень представляет собой связующее звено между коленчатым и распределительными валами. Он обеспечивает своевременное открытие клапанов в двигателе, благодаря чему в цилиндры поступает ровно столько топливной смеси, сколько необходимо.

Узнать, что порвался ремень ГРМ легко, поскольку это происходит только в движении. Двигатель моментально глохнет, и может требовать капитального ремонта.

Обрыв может произойти по следующим причинам:

  • Износ. Учитывая то, какое значение имеет данный компонент, его изготавливают из максимально прочных материалов, благодаря чему срок его годности составляет около 150 тыс. километров. Несвоевременная замена может привести к поломкам. Также учитывайте, что в дешевых автомобилей срок годности значительно ниже, водителям машин отечественного производства нужно проводить диагностику каждые 15 тыс. км пробега;
  • Рассинхронизация натяжных роликов. Эти элементы осуществляют натяжение ремня, не позволяя ему слетать с зубов. Их несвоевременная замена может спровоцировать преждевременное истирание ремня. К похожему результату может привести заклинивание помпы;
  • Некачественные запчасти. Производители, особенно если это проверенные европейские, американские или японские бренды, устанавливают исключительно качественные детали. Если после сноса их заменить на дешевый компонент, он может очень быстро выйти из строя, попутно нанеся повреждения ремня.
  • В некоторых ситуациях ремень не рвется, но его зубы полностью стираются, из-за чего он просто не может выполнять свои функции.

    Последствия

    Признаки порвавшегося ремня ГРМ очень простые – машина внезапно глохнет и его больше нельзя завести, а при попытке включить зажигание слышится металлический стук, возникающий в результате удара поршней по клапанам. Поломка может спровоцировать серьезные проблемы, при большой скорости это гарантированно приведет к поломке клапанов, после чего их придется менять. В худших случаях повреждения получают сами поршни, пастель и прокладки.

    Ввиду распространенности проблемы, некоторые производители делают в верхней части поршня специальные углубления, позволяющие избежать замятия» движущихся деталей. В таком случае, если порвался ремень генератора в дороге, то будет достаточно просто ее заменить. Поэтому каждому водителю рекомендуется держать в багажнике запасной ремень и комплект инструментов, необходимых для его замены.

    Если материал был для вас интересным или полезным, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:



    Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять



    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    wp-puzzle.com logo