Торговая марка Ford, несмотря на некоторые трудности, все равно ассоциируется с надежными и качественными автомобилями. Так уже сложилось на протяжении многих лет и даже десятилетий. Однако нельзя сказать, что Ford выпускает машины для среднего ценового диапазона. В модельном ряду есть свои представители, которые можно отнести к элите. Например, Ford Explorer.
Можно по-разному относиться к этому бренду, но нельзя отрицать, что это автомобили высочайшего уровня. И начиная обзор Ford Explorer, стоит сразу сказать: новая версия данного внедорожника была признана лучшей в своем сегменте. А это уже говорит о многом.
В нашей стране сегмент «паркетников» довольно развит, данные типы автомобилей достаточно востребованы среди автомобилистов. Они практичны, удобны, а самое главное — подходят для наших дорог. Да и вообще в мире значительно вырос спрос на внедорожники. Мировые компании реагируют на повышенный спрос, запуская собственные проекты. А мы, рядовые водители и потенциальные покупатели, выбирает наиболее лучшие варианты. В этом и заключается простая истина современного рынка. В конце концов, если мы платим деньги, то почему нам не требовать соблюдения определенных требований?
История возникновения
Впервые «Исследователь», а именно так в переводе звучит название Explorer, появился на рынке в 1990 году. Тогда это был большой внедорожный автомобиль. С тех самых пор он традиционно располагается где-то между Expedition и Escape. Со временем ситуация на рынке постепенно менялась, в первую очередь это касается тех самых требований, предъявляемых потребителями. И вот производители решили сделать из своего Ford Explorer среднеразмерный кроссовер, каким он остается до сих пор.
Сейчас уже вряд ли можно встретить Ford Explorer не ниже третьего поколения. Чаще всего это именно четвертое и пятое. Впрочем, надо сказать, каждая версия подвергалась различным улучшениям, что в итоге позволило добиться впечатляющего результата.
История этого американского автомобиля насчитывает уже более двух десятков лет. Такой возраст вызывает уважение, особенно с учетом того, что это до сих пор достаточно популярная модель. В течение всего этого времени он регулярно признавался одним из самых продаваемых, а также просто одним из лучших автомобилей в своем сегменте.
Традиционно отличительными чертами Ford Explorer является просторный салон и вместительный багажник. Так как основным его предназначением всегда была перевозку семей, то комфорта в салоне производитель всегда уделял большое внимание.
В общем, у него была и остается масса преимуществ, которыми он может привлечь к себе внимание.
Пятое поколение Ford Explorer было представлено широкой публике на Автосалоне в Нью-Йорке в 2010 году. Сейчас именно оно вызывает больше всего интереса.
Особенности новой версии
Особенности новой версии Ford Explorer
В качестве основы для создания новой версии взята платформа Lincoln MKT и Ford Flex. Она обладает целым рядом достоинств, поэтому инженеры и решили взять именно ее. Другое отличие от предыдущих версий — использование несущей конструкции вместо рамной. Это в свою очередь привело к увеличению длины автомобиля, которая теперь превысила 5 метров.
Предусмотрено две версии двигателей, с которыми Ford Explorer поступает в продажу:
- Четырехцилиндровый турбированный мотор EcoBoost объемом 2 литра (237 к. с.);
- Мотор Ti-VCT V6 объемом 3,5 литра (294 к. с.).
Первый вариант можно увидеть исключительно на переднеприводных версиях, тогда как второй тип двигателя устанавливается как на переднеприводные, так и заднеприводные автомобили.
В качестве трансмиссии на всех моделях присутствует шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
В 2012 году была представлена специальная версия Ford Explorer Sport с двигателем EcoBoost 3,5 (365 к. с.).
Производители провели перекалибровку подвески, чтобы она отвечала столь мощному мотору. Также некоторые различия наблюдались и во внешнем оформлении — они подчеркивали спортивный характер данной модели.
Внешний вид
Внешний вид — тюнингованный Ford Explorer
За что мы всегда любили Ford Explorer? Правильно, за его внешний вид. Нет, конечно, другие качества тоже играют большую роль. Но именно дизайн внедорожника — брутальный, мощный — всегда притягивал к себе взгляд.
Что предлагают дизайнеры североамериканской компании на этот раз?
Сразу можно сказать, что при взгляде на новый Ford Explorer, как и раньше, возникает ощущение мощи и непоколебимости. Солидные габариты помогают создать образ какого-то сильного великана, который к тому же имеет крайне агрессивным и неуступчивым характером. В то же время дизайнеры выбрали для этого автомобиля «спокойную» оптику, поэтому «взгляд» Ford Explorer получается не такой злой.
В первую очередь этому способствует массивная решетка радиатора с хромированной отделкой. Она имеет несколько необычный вид, становясь фактически яркой отличительной чертой.
Дизайн внедорожника изобилует большим количеством мелких деталей, которые, впрочем, весьма удачно гармонируют друг с другом, создавая единую картину. В первую очередь в глаза бросаются различные хромированные вставки. И сюда относится не только радиаторная решетка, но и соответствующие детали на зеркалах заднего вида.
Если суммировать все то, что было сказано о внешнем виде Ford Explorer, можно сказать следующее: это яркий и запоминающийся американский внедорожник, не лишенный своего шарма. Он выглядит агрессивно, но не вызывающе. Сила, которая ощущается при взгляде на него, скорее внутренняя. В какой-то мере он стал более европейским, но при этом не растерял свои главные достоинства.
Внутреннее оформление
Внутренняя отделка Ford Explorer
Интерьер автомобиля — это всегда вторая сторона монеты. Конечно, мы придирчиво изучаем двигатель, расход топлива, скоростные показатели и многое другое. Но на самом деле со временем на первое место выходит именно комфорт и удобство внутри салона.
Чем порадуют своего покупателя разработчики Ford Explorer?
Когда попадаешь внутрь, начинаешь чувствовать, что все сделано на высшем уровне. Сначала нас встречают мягкие кожаные кресла. В этот момент нужно вспомнить тот факт, что именно на этом сидении мы будем проводить много часов во время езды. Почему-то об этом во время первичного осмотра порой забывают…
В интерьере тоже прослеживаются американские нотки. Есть здесь какое-то стремление к лоску и роскоши, а также присутствуют массивные детали. Но они сделаны довольно гармонично, так что никаких проблем в восприятии не возникает. Особенно стоит отметить, что кресло имеет функции регулировки в десяти направлениях! После того как была проведена окончательная настройка происходит автоматическое сохранение.
В салоне вообще практически все направлено на создание необходимого уровня комфорта для водителя. Например, есть четырехспицевое рулевое колесо, обтянутое мягкой кожей. На нем располагаются основные кнопки управления: круиз-контроль, климат-контроль, музыкальная система. Таким образом, водитель имеет возможность в любой момент во время движения произвести настройку, не отвлекаясь от дороги.
Внимания заслуживает и приборная панель. На ней располагаются основные системы управления, которые привлекают внимание элегантными циферблатами. Благодаря продуманной эргономике к ним легко добраться, также на них прекрасно видны все необходимые данные.
На спидометре есть дополнительная разметка миль в час. С одной стороны это напоминает об американских корнях, а с другой просто приятное дополнение, что позволяет удовлетворить свое любопытство.
Если подводить итог, можно сказать, что внутри Ford Explorer чувствуешь себя просто отлично. Салон достаточно просторный, как и багажное отделение, для водителя созданы максимально комфортные условия. Возможно, чувствуется какая-то техническая и функциональная перегруженность, но к ней быстро привыкаешь. Тем более что все действительно сделано максимально удобно.
Динамические характеристики
Под капотом Ford Explorer
Мощный двигатель дает необходимую уверенность во время движения. Чтобы набрать скорость 100 км/ч идет не больше 9 секунд, что вполне неплохо для автомобиля таких габаритов. Коробка переключения передач также довольно эффективно передает крутящий момент от двигателя на ведущие оси.
Внедорожник Ford Explorer оснащен отличной подвеской, которая позволяет ему ездить не только по городу, но и по сложным участкам загородных трасс. Хотя ей присуща характерная черта всех американских автомобилей — достаточно высокая степень жесткости.
Впрочем, на такой машине редко хочется именно гонять. Она больше подходит для неторопливых поездок, пусть даже по сложным трассам. И водитель с пассажирами в этот момент будут наслаждаться комфортом.
Единственный серьезный минус Ford Explorer — это его «прожорливость». Расход топлива в некоторых случаях может достигать почти 27 литров бензина на сотню километров. И это может стать серьезной причиной, чтобы отказаться от покупки Ford Explorer.
Что можно сказать в целом о данном автомобиле?
У него есть много своих преимуществ — комфортабельный салон, неплохое техническое оснащение, мощный двигатель и высокая проходимость. Но при этом у него есть и свои недостатки. Как правило, они присущи всем американским авто — их просто считают частью автомобиля. Но европейские покупатели далеко не всегда смогут оценить такой подход по достоинству. Жесткая подвеска, перегруженная функциональность, неторопливость и высокий расход топлива — это те минусы, которые отпугивают часть покупателей.
Видео
Предлагаем ознакомиться с видеоматериалом тест-драйва Ford Explorer: