Обзор автомобиля киа сид 2015

• 1 Kia Ceed рестайлинг 2015
• 2 Технические изменения в рестайлинг
• 3 Киа Сид 2015 комплектации
• 4 Цены Киа Сид 2015
• 5 Киа Сид универсал 2015
• 6 Kia Ceed 2015 отзывы

Модель Kia cee’d изначально разрабатывалась для Европы, а с 2007 года проводится на Калининградском предприятии «Автотор».

Автомобили Киа Сид первого поколения выпускались до 2012 года, в 2009 году машина подверглась рестайлингу. Рестайлинг коснулся и авто второго поколения, Kia cee’d обновили в 2015 году. Рестайлинговый автомобиль получил целый ряд обновлений, и был изменен не только внешний дизайн – произошли технические изменения в силовых агрегатах, трансмиссии, ходовой части, стал другим интерьер салона. В целом автомобиль получился просто замечательным, но обо всем следует рассказать по порядку.

Kia Ceed рестайлинг 2015

По традиции рестайлинг в первую очередь касается внешних изменений в автомобиле, и производитель Киа Сид эту традицию тоже решил не нарушать. В варианте 2015 года:

• появилась новая решетка радиатора;
• обновились противотуманные фары;
• стали другими передний и задний бампера;
• установлена другая задняя оптика.

Выглядит обновленный Kia Ceed просто потрясающе – чем-то он напоминает компактный космический корабль, улыбка его расплылась решетки радиатора узнается издалека. Передние фары производитель решил не менять – они и так выглядят стильно и выразительно. Следует отметить, что калининградский «Автотор» также выпускает обновленную версию корейской марки, и в новом кузове Киа Сид 2015 российской сборки оснащается форсунками лобового стекла с подогревом.

Салонный интерьер рестайлингового Ceed изменился немного, но все нововведения пошли на пользу:

• в окантовке щитка приборов появился хром;
• кнопка запуска двигателя стала алюминиевой;
• кнопки электрических стеклоподъемников приобрели металлические окантовки.

Безусловно, все эти салонные новшества – мелочь, тем не менее, покупатель в первую очередь обращают внимание на внутренний интерьер автомобиля. Но самое полезное, что изменили в салоне – это установили более качественную вибро — и шумоизоляцию, и теперь, сидя в автомобиле, пассажиры и водитель уже практически не замечают шума, идущего с дороги.

В рестайлинговом Kia Ceed теперь устанавливается новая мультимедийная система, она оснащена навигацией, которая может распознавать пробки на дорогах (но только с помощью мобильного телефона). Очень порадовала обновленная аудиосистема – звучание музыки стало более глубоким, проработанным, особенно отчетливо и детально звучат басы.

Технические изменения в рестайлинг

В линейке силовых агрегатов (в российском варианте) появился новый бензиновый двигатель 1.6 GDI мощностью 135 к. с., и этот движок идет в комплектации с роботизированной 6-ступенчатой КПП DCT(аналог коробки DSG). Также на рестайлинговом Ceed появились турбированные моторы 1,0 и 1,2 л, новые дизели, но в Калининграде машины с этими моторами не собираются.

По сравнению с предыдущим силовым агрегатом, обновленный 1.6 GDI стал мощнее на 5 л. с., но при этом немного экономичнее. Особых недостатков в моторе пока не обнаружено, единственное – он довольно требователен к качеству топлива. Версия коробки 6 DCT на Киа Сид в Европе доступна с 2012 года, на автомобили российской сборки такая КПП стала устанавливаться только на рестайлинговой модели 2015. Единственная проблема коробки-робота – его задумчивость при резком ускорении, и если нужно кого-то обогнать, то следует подумать, стоит ли это делать.

Изменения также коснулись подвески автомобиля:

• стали другими стойки стабилизатора;
• изменились передние и задние пружины;
• установлены все новые амортизаторы.

Эти нововведения пошли на пользу автомобилю – теперь он стал мягче преодолевать неровности на дороге, энергоемкость подвески несколько улучшилась.

Киа Сид 2015 комплектации

В России в новом кузове Киа Сид 2015 выпускается в семи комплектациях:

• «классик»;
• «классик AC»;
• «комфорт»;
• «люкс»;
• «престиж»;
• «премиум»;
• GT.

Компания Kia сделала большой шаг вперед в этом плане, так как в предыдущем поколении Kia Ceed было только две комплектации. В «народной» версии Comfort устанавливается мотор 1,6 л с механической коробкой передач, являются:

• шесть подушек безопасности;
• кондиционер;
• система ABS;
• полный электропакет.

Также в комплектации «Комфорт» есть пакет «Теплые опции», где предусматривается:

• подогрев всех сидений;
• обогрев рулевого колеса и ветрового стекла;
• подогрев форсунок стеклоочистителя;
• дополнительная электрическая печка салона;
• зеркала с подогревом.

Комплектация Comfort является наиболее оптимальной в соотношении цена-качество.

В комплектацию «Стандарт» входит:

• шесть подушек безопасности;
• антиблокировки тормозов;
• передним приводом колес;
• аудиосистема (6 динамиков);
• бортовой компьютер;
• передние электростеклоподъемники.

На всех автомобилях Киа Сид является:

• рулевая колонка,регулируемая по вылету и углу наклона;
• центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер.

Машина комплектуется докаткой (в классической комплектации).

Самый дорогой и престижной считается комплектация Premium, в ней присутствуют дополнительные опции:

• система курсовой устойчивости;
• панорамная крыша;
• электрический люк;
• кожаный руль;
• система помощи на подъеме (HHC);
• круиз-контроль.

Автомобиль премиум-комплектации оснащается литыми дисками R17, камерой заднего вида, а также навигационной системой.

Цены Киа Сид 2015

Несмотря на более богатое оснащение по сравнению с предыдущей версией авто, цена Киа Сид 2015 достаточно демократична, и очень сильно она не «кусается». В начале 2016 года стоимость на Kia Ceed колеблется в пределах от 700 тыс. до 1 млн 200 тыс. рублей, цена в большей степени зависит от комплектации. Реальные пользователи корейского автомобиля считают, что он стоит своих денег, и по своей комфортности, функциональности и удобству не уступает многим другим известным моделям машин.

Киа Сид универсал 2015

Киа Сид в 2015 году представлен в трех кузовах:

• KIA cee’d – пятидверный хэтчбек;
• KIA pro_cee’d – трехдверное купе;
• KIA cee’d_sw – пятидверный универсал.

Киа Сид универсал 2015 – очень практичный автомобиль с удобным вместительным багажником (528л), при разложенных задних сиденьях багажный отсек увеличивается до объема 1642 л. Для крепления груза в багажнике есть специальная перекладина, предусмотрена сетчатая шторка, которая разделяет пассажирский и багажный отсек.

Салон этого автомобиля рассчитан на пятерых пассажиров, включая водителя – он удобный и просторный, и поэтому Kia Ceed универсал часто используется в качестве семейного автомобиля. Шумоизоляция рестайлингового Киа Сид SW была значительно доработана, и теперь в дальних поездках пассажиры в машине не устают от шума, идущего с дороги.

Упругая и собранная подвеска делает автомобиль более устойчивым на трассе, управления корейца на достаточно высоком уровне. Киа Сид универсал 2015 уверенно входит в повороты, при этом он не подвергается значительным кренам. Не слишком жесткая подвеска позволяет автомобилю проходить дорожные неровности мягко, и пассажиры в салоне не испытывают дискомфорта. SW расшифровывается как «Sport Wagon», но по своим эксплуатационным характеристикам Kia Ceed универсал больше подходит к категории Family Wagon.

Kia Ceed 2015 отзывы

О рестайлинговой версии Kia Ceed 2015 отзывов уже оставлено немало, в основном они положительные. Автовладельцам Ceed нравится:

• просторный салон, даже на задних сиденьях рослые пассажиры не испытывают дискомфорт;
• достаточно качественный пластик, он мягкий и на панели приборов, и на дверных обшивках;
• дизайн, чем-то внешний вид напоминает Opel Astra;
• мультимедийная система, у нее четкий информативный экран;
• множество дополнительных опций, хорошо работает система автоматической парковки;
• удобные сиденья, в том числе и водительское;
• доступная стоимость на автомобиль, даже несмотря на кризис, цены на авто не растут с космической скоростью;
• двигатели, они в основном не капризные по отношению к топливу, бензиновые моторы могут работать на 92-м бензине.

Также в Киа Сид отмечаются некоторые недостатки. Не сказать, что они очень существенные, тем не менее, они есть:

• хотя в рестайлинговой версии шумоизоляция и доработана, но в машине слышен шум, проникающий в салон через задние колесные арки;
• подвеска для российских дорог слабенькая, у нее наблюдается склонность к раскачиванию, и на больших кочках в салоне слышны удары;
• не очень хороший войлочный потолок, такое впечатление, что на него не хватило материалов;
• в салоне достаточно много различных сверчков, скрипы идут как с панели приборов, так из дверей;
• слишком маленький клиренс, при парковке легко можно зацепиться задним бампером за бордюр;
• водительское сиденье хоть и удобное, но в силу его конструктивных особенностей с машины выходить не очень удобно.

К роботизированной и автоматической трансмиссии у владельцев особых нареканий нет – некоторые подтормаживания КПП наблюдаются, но это же не «механика», и резкого старта с места ждать здесь не приходится. Ни один из силовых агрегатов не делает автомобиль спортивным, но для гонок Киа Сид не предназначен. В целом у корейцев получилась надежная, практичная и удобная машина с большим количеством дополнительных опций, с хорошим качеством отделки салона. Стоит автомобиль относительно недорого, и это привлекает многих потенциальных покупателей.