Новый Porsche 718 Boxster S 2016 года

В начале этого года немецкий автопроизводитель «Порше» представил свой обновленный «Бокстер». Традиционно, автомобиль вышел в 2-х версиях — обычной и спортивной («Бокстер S»). При взгляде на эту машину наверное у многих в голове возникнет следующая картина: горный серпантин, солнце, вдали видно море, с которого дует прохладный бриз, и красивая быстрая машина ныряет в повороты извилистой дороги, рыча двигателем.

«Бокстер» — это самый маленький спорткар от «Порше». И, в отличие от старших моделей, существует исключительно в одном кузове — родстер. Несмотря на новомодные эксперименты с жесткими состоят крышами, эта машина сохраняет верность традициям, и верх у нее мягкий.

Технические характеристики Porsche 718 Boxster 2016

Все самое интересное и волнующее в «Бокстере» скрывается внутри. Как и положено настоящему спорткару, у него задний привод и среднемоторная компоновка. Кстати о моторах: в первую очередь в «Бокстер» они были 6-ти цилиндровыми, но на нынешнем поколении их сменили на 4-х цилиндровые оппозитные двигатели с 2-мя турбинами. Базовый при 2-х литрах рабочего объема развивает 300 сил, а двигатель модификации «S» более 0,5 л. и мощнее на 50 л. с.

Такие характеристики позволяют машине разгоняться до «сотни» всего за 4,9 сек. S-версия еще быстрее на 0,5 сек., а разница в максимальной скорости составляет 10 км/ч (275 и 285 км/ч соответственно).

Раскаленный воздух с турбин настолько горячий, что увеличивает износ поршней, и поэтому немецким инженерам пришлось позаимствовать технологию его охлаждения в купе 911 Турбо» и оснастить систему охлаждения специальным контуром.

Под стать мощному силовому агрегату и трансмиссии. Она, кстати, бывает 2-х видов. Для любителей полностью контролировать автомобиль является 6 ст. МКПП, но подавляющее количество покупателей наверняка выберут роботизированную коробку, в которой на 1 передачу больше.

Шасси у машины тоже необычное. Перенастройке подверглись как подвеска, рулевое управление. В трио с двигателем и коробкой передач оно дарит прекрасные ощущения от езды, но если этого мало, можно оснастить авто активной ходовой частью, с более жесткими пружинами, по-другому настроенными стабилизаторами и возможностью управлять жесткостью амортизаторов.

Несмотря на то, что «Бокстер» — это самая молодая модель «Порше», она нисколько не дает усомниться в своем происхождении. Это спорткар, который одинаково хорошо подходит и для повседневной езды и для трек-дней на каком-нибудь автодроме. Особое удовольствие — это сложить верх и наслаждаться ездой в летний день по загородной трассе. За такие ощущения люди и любят спорткары, в том числе и «Порше».






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo