Починим своими руками замок багажника на Renault Logan. Каждый водитель покупая автомобиль мало задумывается над тем, как и где будет его чинить, но вот когда наступает время ремонта, не многие знают пути устранения. С целью расширения кругозора в этой статье рассмотрим варианты диагностики и ремонта устройств запирания на автомобиле.
Замки находятся постоянно на страже у наших железных любимцев, несмотря на различные погодные условия, в результате чего они со временем приходят в негодность (нужна замена).
Алгоритм проведения ремонта
Замок багажника на Renault Logan можно починить всего за полчаса. Для этого необходимо заранее приготовить:
- Дрель со сверлом по металлу диаметром 5,0 мм;
- Надфилек;
- Тиски стационарные;
- Напильник трехгранный;
- Молоток;
- Циркуль канцелярский;
- Ножовка по металлу.
Итак, начинаем:
- Ставим автомобиль на ровную площадку или смотровую яму в гараже;
- Выжимаем ручной тормоз, включаем на передачу;
- Открываем крышку багажного отсека, снимаем пластмассовый корпус, рычаг с защелки замка;
- Снимая стопорное кольцо, удаляем непосредственно сам замок;
Принцип работы
Попутно договоримся о механизме работы. Пластмассовая втулка передает нажатие на коромысло механизма, который открывает защелку и замок открыт. Когда устройство закрыто, пластмассовая втулка упирается в сам корпус и не дотягивается до коромысла. Между этими положениями ход ограничен шипом. Собственно ход рассчитан на поворот ключа.
Для восстановления работоспособности узла необходимо изготовить новый шип. Но мало будет полимерного шипа, следует подкрепить это плоской шайбой, которая устанавливается между двумя втулками, подвижной и неподвижной.
- В качестве основы для шайбы можно смело использовать пятикопеечную монету, которую необходимо обработать по кругу с помощью приготовленного заранее напильника. Снять нужно не более 2,0 мм Для этого зажимаем копейку в тиски и начинаем обработку;
- Теперь для полноценной шайбы не хватает отверстия по центру, чтобы можно было вставить шток. Для этого берем дрель со сверлом по металлу, зажимаем в тиски и начинаем сверлить;
- Просверлив отверстие необходимо сделать заскобы на противоположных сторонах, это и будут дальнейшие наши шипы;
- Собираем пластмассовую втулку вместе с нашей новой шайбой и механизмом коромысла. Желательно немного смазать смазкой Литол или графитной для уменьшения силы трения;
- Устанавливаем замок багажника в сборе и тестируем на предмет работоспособности. Ход штока не должен уменьшится, а замыкание и открытие выразительные.
Несколько рекомендаций, чтобы механизм работал как можно дольше:
- Вовремя смазывать механизм, достаточно несколько пшиков ВД-40»;
- Не закрывайте с чрезмерной силой крышку, так как каждый удар это очередной шаг к преждевременному выходу из строя;
- При наличии люфта при закрытой крышке, необходимо с помощью ключей поджать сам механизм;
- Не перегружайте автомобиль грузами, которые превышают нормы рекомендуются, так как кузов может «повести» и тогда установить плотность закрывания будет практически невозможно.
Если не хотите заморачиваться с выточкой уплотняющей втулки, можете купить комплексный механизм как от Рено или Лада Калина, от ВАЗа он практически идентичен. Единственная разница, так это стоимость отечественного немного дешевле. Не забудьте его также перед установкой смазать.
А тем, кто ленится и не желает приобретать опыт, достаточно просто отдать авто в автосервис к квалифицированным мастерам для устранения неисправностей, но будьте готовы оплатить эту работу.
Вот вы и ознакомились с тем, как можно починить замок багажника на Renault Logan своими собственными руками, потратив на это около получаса. Согласитесь, что это не много, а работа проходит без особого напряга.