Если вы найдете ошибку в тексте, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl Enter. Спасибо.
Просмотров: 4 907
Одним из важных показателей готовности транспортного средства к эксплуатации в тех или иных погодных условиях, от которого зависит не только его техническое состояние, длительность «жизни» резины, но и управляемость на дороге, а также безопасность водителя и пассажиров является давление в шинах.
Поэтому рекомендуется как можно чаще проверять этот показатель, и при малейшем несоответствии нормам, принимать необходимые меры. Обычно это делается один раз в месяц, но лучше это делать постоянно, хотя бы визуальным осмотром, перед каждой поездкой.
Приборы для проверки
Обычно давление в колесах проверяется специальным манометром, который может продаваться отдельно или быть встроенным в насос для подкачки шин. Если вы обслуживаете свою машину на СТО, то не будет лишним еще раз проверить данный критерий, практически на всех СТО это делается бесплатно.
Также обратите внимание на исправность манометра. При неправильных его показаниях, вы не создадите необходимого нормативного показателя, или он будет завышен, что совершенно не допустимо.
Давление в шинах с помощью манометра измерить очень просто и обычно этот процесс не вызывает трудностей даже у начинающих водителей. Но некоторые нюансы все же следует знать.
Тонкости проверки
Основной из них, это не допускать утечки воздуха из-под ниппеля, если вы хотите получить правильные результаты. Такие это, то, что измерение необходимо проводить на холодной резине, так как после длительной поездки, температура шин значительно повышается, а соответственно и внутренние давление в них.
Что лучше завышенные показатели или ниже нормы? Ответ однозначный, лучше, когда давление соответствует норме.
Возможные последствия
При избытке давления в шине.
Значительно повышается нагрузка не только на эклиметры покрышки, но и на всю подвеску транспортного средства. Поездка становится жесткой, не комфортной, повышается износ подвески, машина становится плохо управляемой.
При показателях ниже нормы.
Значительно быстрее заканчивается ресурс резины и на автобазар или магазин вы поедете значительно раньше, чем планировали.
Единственное, когда рекомендовано незначительно снижать давление в шинах автомобиля, это при резкой смене погодных условий (утром гололед, неожиданно пошел снег и т. д. ), когда вы не успели перейти на зимнюю резину.
Цель в этой ситуации одна, увеличить площадь контакта резины с дорожным покрытием для более безопасного движения.
Но опять же это на длительное время и сугубо в целях безопасности. При первой возможности необходимо перейти на зимнюю резину.
Нормативные показатели
Узнать нормативные критерии именно вашего транспортного средства можно с руководства по эксплуатации, которая идет вместе с ним. А если вы приобрели подержанный автомобиль с рук, то имея Интернет можно найти все.
Также на многих автомобилей внутри на дверной стойке находится табличка, где можно получить информацию о нормативное давление в шинах вашего автомобиля.
Но приведенные цифры могут быть в разных измерениях КПа или Psi.
Для перевода разных измерений друг в друга используйте таблицу ниже.
Теперь давление в шинах вашего автомобиля будет всегда в норме.
Автосоветы бывалых — видео.
Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите мышкой любое слово, нажмите Ctrl Enter, появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.