Lada Kalina Cross – кандидат в кроссоверы, что говорят владельцы об авто

 Мы благодарны Вам за то, что вы посетили наш сайт

Статья об автомобиле Лада Калина Кросс, который появился на российском рынке в 2014 году. В обзоре рассмотрены технические характеристики универсала, рассказано о комплектациях, довольно большой раздел посвящен преимуществам и недостаткам авто (по отзывам автовладельцев).

Есть Lada Kalina Cross машиной второго поколения?

Хорошо всем известная марка Lada Kalina – легковой автомобиль производства АвтоВАЗ, выпускается с ноября 2004-го года.

Модель входит в десятку наиболее популярных машин в России, проводится не только в Тольятти, но еще и на автозаводе в Усть-Каменогорске (Казахстан).

Сборка Калины первого поколения осуществлялась до весны 2013 года, автомобиль производился в кузовах хэтчбек, седан и универсал.

В мае 2013-го был запущен в серию новый проект Лада Калина 2, но эта модель уже стала выпускаться только в двух вариантах кузова – универсал и хэтчбек.

Модификация Калина Cross появилась в 2014 году, и хотя она построена на базе Универсальный, имеет ряд значительных отличий.

Споры, есть новая Kalina машиной второго поколения, ведутся постоянно, некоторые поклонники вазовских авто считают, что это просто глубокий рестайлинг предшественницы.

Но обновления у Лады Кросс довольно много, а что представляет собой автомобиль, в этом и предстоит разобраться.

Lada Kalina Cross отличается от универсала

самый важный вопрос: чем же модель Кросс отличается от универсала, и может ли она быть полноприводной?

К сожалению, АвтоВАЗ никогда не производил серийно легковые автомобили 4х4, конечно, если не брать в расчет внедорожники Нива.

Kalina Cross – это переднеприводный авто, но с несколько повышенной проходимостью, улучшенными техническими характеристиками.

Итак, модификация Лада Калина Кросс от Universal отличается:

  • наличием более широких дверных молдингов;
  • усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости;
  • передаточным числом главной пары трансмиссии;
  • более высоким клиренсом;
  • усовершенствованными амортизаторами;
  • другими пружинами подвески.

На порогах и колесных арках Кросс установлен защитный пластиковый обвес, а еще на двери багажника прикреплен шильдик с названием модели.

Уже в базе автомобиль комплектуется 15-ми литыми колесными дисками, универсал в базовой комплектации оснащается «штамповкой» R14.

Лада Калина Кросс технические характеристики

Под капотом вазовского автомобиля может устанавливаться один из двух типов двигателей, это:

  • 8-клапанный инжекторный ДВС 87 к. с.;
  • 16 клапанный мотор (тоже инжектор) 106 к. с.

Все силовые агрегаты четырехцилиндровые, рядные, работающих на бензиновом топливе, с рабочим объемом цилиндров 1596 см3.

Вид рекомендованного топлива – бензин Аи-95, движки соответствуют нормам экологии Euro-4.

Типов коробок передач также две: «механика пятиступка» и роботизированная КПП-5.

В стандартном варианте с «8-клапанником» и МКПП-5 авто можно разогнать до 165 км/ч и набрать «сотню» за 12,2 секунды.

Завод-производитель заявляет, что в смешанном цикле расход бензина на 100 км составляет 7,2 литра.

С трансмиссией АМТ и 106-сильным мотором автомобиль более экономно потребляет топливо (7л), но разгон не быстрый, чтобы достичь 100 км/ч, понадобится 13,1 секунды.

Зато максимальная скорость в таком оснащении машины больше, Cross 1.6 AMT может ехать с максимальной скоростью до 178 км/ч.

В сравнении с универсалом дорожный просвет у Лады Кросс увеличен на 2,3 сантиметра, и составляет 208 мм (без нагрузки). При длине кузова 4,104 м колесная база у Калины равна 2476 мм, высота автомобиля – 1,7 м.

Передняя подвеска Cross обычная – стандартный Макферсон.

А вот сзади устанавливается балка, но она усилена треугольными рычагами.

Тормоза передние – дисковые (других на современных легковых автомобилях сейчас и не бывает), а вот на задней оси стоят барабаны, что, конечно, не радует.

Электроусилитель руля сделал управление автомобилем легким, а изменение передаточного числа в главной паре КПП с 3,7 на 3,9 позволило улучшить тяговые характеристики, но за счет этого немного ухудшилась динамика.

Калина Кросс комплектации

Калина в модификации Кросс представлена в двух основных комплектациях – Norma и Luxe, первая из них является базовой.

В самом бюджетном варианте предусмотрены следующие опции:

  • подушка безопасности на руле;
  • литые колесные диски R15;
  • рейлинги на крыше;
  • электростеклоподъемники передних дверях;
  • штатная сигнализация с иммобилазейром;
  • климат-контроль.

Аудиосистема способна проигрывать MP3-файлы, в салоне для проигрывания музыки установлены четыре динамика.

В исполнении Норма предусмотрены: антиблокировки тормозов ABS, тормозной распределитель EBD, система помощи водителю при экстренном торможении EBA.

Присутствует обогрев передних сидений и боковых зеркал, для защиты от бликов на стеклах установлена атермальная пленка.

Наверное многие водители сокрушаются, что рулевая колонка может регулироваться по вылету, а в багажнике вместо полноразмерной запаски размещается маленькая докатка R14.

В комплектации Люкс функций добавлено немного: здесь предусмотрены датчики дождя/света/парковки, обогрев ветрового стекла, электростеклоподъемниками оснащены все боковые двери.

Зеркала в топовой версии электрические, панель приборов вмонтирован аэрбег переднего пассажира.

Калина Кросс отзывы

По мнению автовладельцев у Kalina Cross есть множество плюсов, но также отмечаются и недостатки.

Преимущества данной модели:

  • высокий клиренс позволяет эксплуатировать машину по проселочным дорогам;
  • сложных узлов и агрегатов в автомобиле не является, отремонтировать его можно даже в полевых условиях;
  • с запчастями нет никаких проблем – не болит голова, где купить детали, стоят запчасти недорого;
  • радует соотношение цена-качество, по мнению автовладельцев, Lada стоит своих денег;
  • серьезные поломки случаются крайне редко, отмечаются только мелкие недостатки;
  • салон достаточно просторный, несмотря на то, что внешне Калина кажется небольшим автомобилем;
  • объемный багажник авто, а при разложенных задних сиденьях в нем можно разместить много полезных в дальней дороге вещей.

Хотя при движении в автомобиле не слишком тихо, но шумоизоляция на Ладе Кросс все же стала лучше, также меньше выявлено сверчков в салоне.

С ДВС 106 л. с. к динамике никаких претензий нет, а вот 87-сильный мотор слабенький, его мощности на трассе не хватает.

Подвеска достаточно жесткая, но это даже хорошо – автомобиль на поворотах не кренится, по трассе едет уверенно.

Минусы Калины Кросс:

  • ощутимо воет коробка передач, причем, этот недостаток отмечают многие владельцы машин, кстати, это свойственно и для КПП Лада Гранта;
  • на определенных оборотах начинает дребезжать рычаг КПП (на авто с механической трансмиссией);
  • слово Cross в названии модели не очень уместно – кроссовером этот автомобиль назвать нельзя, так как проходимость достаточно хорошая, а клиренс на самом деле меньше указанного заводом-изготовителем;
  • салонный пластик дубовый, высоким качеством не отличается;
  • вместо полноценной запаски R15 авто комплектуется докаткой 14-го радиуса на штампованном колесном диске.

В целом все мелкие недостатки, некоторые недостатки можно исправить, а на что-то можно и не обращать внимания, например, на подвывание КПП.

Несмотря на шум коробки передач, трансмиссия из строя не выходит, и на рабочий ход громкость не влияет.

Здесь следует учитывать, что Лада Кросс принадлежит к бюджетному классу, поэтому мелкие недоработки вазовскому автомобилю можно простить.

Удачи на дорогах!






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo