Много лет корейские среднеразмерные кроссоверы доминируют на российском рынке, постоянно находясь на вершине рейтингов самых продаваемых авто в своем классе. Даже кризис не смог изменить эту тенденцию. Однако со времен дебюта модели прошло много времени, и пришла пора сменить поколение. Сначала, в прошлом году это сделал «Хенде Туссан», а в начале апреля 2016-го в автосалонах появился новый «Киа Спортэйдж».
Содержание:
- Экстерьер
- Интерьер
- Технические характеристики
- Комплектации и цены
Как и положено, при дебюте нового поколения, машина изменилась кардинальным образом, причем как снаружи, так и внутри. Чем теперь будет привлекать покупателей кроссовер из Кореи? Давайте узнаем.
Внешний вид KIA Sportage 2016-2017 года
Скажем прямо, внешность машины получилась крайне неоднозначная, если говорить о передней части. Только посмотрите на эти немыслимо задраны, вытянутые фары и большую решетку радиатора с воздухозаборником под ней! В анфас машина напоминает огромную, жадную рыбу, которая пытается поглотить очередную добычу. Даже красивые ребра на капоте и разнесены по бокам противотуманные фары с ходовыми огнями не в состоянии скрасить общую картину.
В профиль машина обладает похожей на предшественника подоконной линией, но на этом сходство заканчивается. Понизу автомобиль оснащен темным обвесом из пластика.
А вот корма дизайнерам, безусловно, удалась. Особенно это касается задних фонарей, соединенных друг с другом перемычкой. Дверь багажника большая и широкая, сверху нее располагается спойлер.
Дополнительная светотехника почти без изменений осталась с предыдущего поколения и располагается там же, в заднем бампере.
Габаритные размеры Киа Спортейдж следующее: в длину 4,48 м, ширина — 1,855 м., высота достигает 1,65 м., а колесная база -2,67 м. Клиренс Киа Спортейдж 2016 года выпуска по меркам класса стандартный (18 см.).
Фото салона Киа Спортейдж 2016
Интерьер автомобиля был полностью переработан. Передняя панель стала более массивной. Она выполнена из темного пластика, но не выглядит мрачным, поскольку ее хорошо оживляют красивые серебристые воздуховоды. Общая архитектура проста и понятна: над центральной консолью возвышается 7-дюймовый экран мультимедийной системы, ниже него, обрамлена глянцевым пластиком, находится россыпь кнопок и крутилки микроклимата. Еще ниже — селектор КПП и еще ряд кнопок, главные из которых отвечают за активацию электронного «ручника» и настройки шасси.
Приборная панель неожиданно нехитрое. Впрочем, это никак не вредит ее информативности. А вот руль привлекает к себе внимание. 3-спицевый, с выемками под ладони, множеством полезных кнопок и еще и «подпиленный» снизу (в дорогих комплектациях), он настраивает водителя на активную езду.
Передние кресла сильно эволюционировали по сравнению с предшественником. Их профиль и длина спинки наконец идеально подобраны, чем прежнее поколение кроссовера похвастаться не могло. Кроме того, за дополнительные деньги доступны целых 10 электрических регулировок и даже вентиляция.
Заднее сиденье просторно и комфортно, дополнительное удобство посадки обеспечивается регулируемой спинкой диванчика.
Размеры багажника Kia Sportage прибавили в объеме, и теперь он вмещает 491 л. поклажи, а при сложенных задних сиденьях способен вместить в себя уже 1492 л.
Технические характеристики нового Киа Спортейдж 2016
В Россию «Спортэйдж» будет поставляться с 3-мя моторами и стольким же количеством КПП.
Двигатель №1 — базовый. Работает он на бензине, объемом 2 л., и из него корейские инженеры сняли 150 сил. Для кроссовера он немного слабенький, что сказалось на динамике: разгон до 100 км/ч занимает 11,6 сек., а максимальная скорость — 180 км/ч. При этом у мотора довольно нескромный «аппетит», расход топлива Киа Спортейдж 8,3 л на 100 км. в смешанном режиме.
2-ой мотор есть 2-х литровым турбодизелем мощностью 185 л. с. С этим силовым агрегатом «Спортэйдж» выглядит гораздо шустрее, разгоняясь до «сотни» за 9,5 сек. и достигая 201 км/ч максимальной скорости. Потребление горючего на 100 км. в смешанном режиме небольшое -6,3 л.
Самая редкая силовая установка доступна только в топовом варианте оснащения. Бензиновый Агрегат с турбонаддувом, что позволяет развивать 177 к. с., снятые с 1,6 л. рабочего объема. Трансмиссия у него эксклюзивная — роботизированная, 7-ступенчатая, с другими двигателями не агрегатируется. Такой тандем позволяет кроссоверу бодро разгоняться до 100 км/ч. за чуть больше 9 сек. «Максималка» та же, что и у дизеля, но расход больше 7,5 л/100 км (смеш.).
Заметим, что все моторы — рядные и 4-х цилиндровые, сочетаются с «механикой» или АКПП, в каждой из которых по 6 передач (за исключением бензинового турбомотора). Привод в авто может быть как 4х2, так и 4х4 (подключаемый). Динамические характеристики приведены для машин с «автоматом» и полным приводом.
Подвеска машины полностью независимая, спереди применены стойки «МакФерсон», сзади-многорычажная.
Настройки отклика рулевого управления, педали газа и скорости переключения ступеней в АКПП можно выбирать (обычный и спортрежим), однако по факту разница малоощутима.
Киа Спортейдж 2016-2017 комплектации и цены
У новой «Киа Спортэйдж» на российском рынке очень много комплектаций — целых 7, хотя 2 из них скорее являются пакетами опций.
«Классик»
В «базе» покупатель получит ABS, ESP, Hill Assist, передние и боковые эйрбэги (шторок), кондиционер, полностью регулируемый руль, борткомпьютер, электростеклоподъемники спереди и сзади, штатную магнитолу, иммообилайзер, ЦЗ и ряд других опций. Мотор — только базовый, а трансмиссия — механическая, в компании с передним приводом. 1 189 900 руб.
«Классик» и «теплые опции»
То же самое, дополненное обогревом всего и вся (в т. ч. задних сидений и рулевого колеса). Кроме того, «бублик» и селектор КПП обзаведутся отделкой из кожи. Цена возрастает на 100 000 тыс.
«Комфорт»
Прилагается мультируль, круиз-контроль, «противотуманки», рейлинги и др. Мотор тот же, но только автоматическая коробка. Привод можно выбирать. Стоимость — от 1 399 900 до 1 479 900 руб.
«Люкс»
В этой комплектации появляются климат-контроль, датчики света и дождя, парктронник сзади вместе с камерой заднего вида, штатная навигация и др. Мотор не меняется, а вот КПП и привод можно выбирать. Ценник увеличивается до 1 459 900 — 1 539 900 руб.
«Престиж»
Кроме того, что было в предыдущих вариантах оснащения — парктронник спереди, бесключевой доступ, пуск двигателя с кнопки, автокорректор и омыватель фар. Сами они станут ксеноновыми. Наконец добавляется дизель в качестве альтернативного двигателя. Начиная с этой комплектации привод у авто будет строго 4х4, а коробка — автоматической. Стоить такая машина будет в диапазоне 1 699 000 — 1 819 000 руб.
«Премиум»
Здесь появляются множество электронных систем безопасности, вроде контроля за слепыми зонами, распознавания дорожных знаков и т. д. Еще становятся доступными панорамная крыша с люком в ней, автопарковщик, кожаный салон, адаптивное освещение и др. 1 929 900 — 2 049 900 руб.
«GT-лайн»
По сути дела, это стайлинг-пакет, поскольку эта комплектация включает в себя лишь подрулевые лепестки, позволяющие менять передачи в ручном режиме, не отрывая руки от руля, и накладки на педали и пороги. Вместо базового бензинового агрегата представлен турбомотор 1,6 л. Цена Kia Sportage 2016 в России доходит до 2 069 000 — 2 099 000 руб.
Что же можно сказать, подводя итоги? Несмотря на не самую удачную внешность и заметно подросшую из-за кризиса цену, новый «Спортэйдж» все еще остается выгодной покупкой из-за своего оснащения и репутации большого автомобиля за разумные деньги, чем могут похвастать немногие из его одноклассников. Все это, наверное, позволит ему стать одним из самых продаваемых кроссоверов на российском рынке.
Новый КИА Спортейдж 2016. Тест-драйв совершенно нового корейского кроссовера с шокирующей внешностью.