Kia Rio и почти — де-Жанейро.Тест-драйв. Цены Июль 2021.

В середине 2000 года у Kia появился в «гольф»-классе новая модель — Rio. Кто здесь не вспомнил о городе, где «все поголовно ходят в белых штанах», о карнавале и самбы? Его нарядный дизайн и низкая цена не могли покрыть слабости. Здесь нужно было доработать. И Kia отреагировал на критику. Осенью переработан Rio появился на рынке. Только все в розовом свете?

КИА РИО 2020! Тест-драйв

Внешне много что кажется переработанным. Новичок действует менее неуклюже, чем его предшественник. Передок теперь выделяется трапециевидной решеткой и большими фарами из прозрачного стекла, и он стал более представительным.

В салоне также изменения ощутимы: качество обработки улучшилось. Салон больше не гремит на неровной дороге. Боковые подушки безопасности спереди есть уже в серийном исполнении. Достаточно мягкие и очень короткие сиденья сейчас удобные и туго набитые. Они предлагают хорошую боковую поддержку — даже после длительных поездок водитель и пассажиры не чувствуют себя очень усталыми. Достаточно имеется пространства в области головы, колени пассажиров, сидящих сзади, также имеют достаточно места. Багажник вмещает минимально 449 литров. Этого достаточно для пяти чемоданов одной семьи. Если откинуть сиденье сзади, влезет, если нужно, даже холодильник. Слишком тяжелым груз не должен быть: Rio переносит только 386 килограммов дополнительной нагрузки. Но что стало с опасными слабостями предшественника? Итак, на тесте Rio должен пробежать слалом и увернуться от «лося». При этом значительно быстрее: переработка ходовой части удалась. Задняя часть автомобиля остается четко колеи и не пытается найти свой собственный путь. Уклонение от курса хоть и остается, но автомобиль без проблем справляется с зигзагообразным движением. А как с нехваткой тормозов? Они стали настолько сильными, что тормозной путь при аварийной остановке со скорости 100 км/ч короче на добрых шесть — семь метров. Так что о безопасности движения можно больше не беспокоиться.

Rio выступает теперь с 1,5 литровым двигателем, который имеет сейчас 97 к. с. на 1 л. с. меньше, чем предшественник. Это, однако, не умаляет ходовых качеств. Максимальную скорость до 175 км/ч он развивает без проблем, и за респектабельные 11,9 секунды удается рывок с места до 100 км/ч. Хорошо и то, что «кореец» на трассе даже при ускорении на пятой передаче не ослабевает. Цена пятидверного хэтчбека после омологации представляет собой специальное коммерческое предложение. К тому же Kia предлагает три года гарантии и, кроме того, пять лет бесплатного технического обслуживания. Комплимент Kia — Rio наконец имеет основание для беспроблемного существования.






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo