Легкий коммерческий транспорт отечественного производства завода ГАЗ пришелся по вкусу и предпринимателям, и водителям — машина получилась достаточно маневренной, комфортабельной и выгодной в эксплуатации. Но есть у нее и ряд серьезных недостатков. Среди таковых можно назвать плохую теплоизоляцию летом в Газели всегда жарко, а зимой приходится постоянно лечить спину после сквозняков. Однако, зная, как утеплить ГАЗель, вы сможете значительно улучшить ситуацию и избавиться от большинства неприятностей.
Утеплив свою ГАЗель, вы не будете страдать от температурных воздействий окружающей среды
Содержание
- Кабина
- Кузов
- Пассажирская модель
- Грузовая модель
- Дополнительная оболочка
- На любой вкус
Кабина
Общий элемент у всех ГАЗелей, за исключением модификации «Фермер» — кабина. Именно ее чаще всего подвергают утепление водители и другие владельцы такого транспорта. Начать стоит с важнейшей части в системе теплообмена автомобиля — радиаторной решетки. На большинстве ГАЗелей с бензиновыми моторами без дополнительных отопителей салон не прогревается зимой потому, что мотор не может набрать достаточно высокую температуру. Проблема решается путем установки картона, фанеры или другого плотного материала между радиатором и решеткой — вот только при потеплении нужно не забыть снять такой экран, поскольку он может стать причиной перегрева.
Кроме того, в суровую зиму рекомендуют закрывать воздухозаборники, установленные на ближний к стеклу части капота. Для этого можно использовать тот же картон, а если подручных материалов не стоит заклеить отверстия скотчем, которого хватит на 1-2 поездки. Стоит обратить внимание и на двери — внутри них есть специальные вентиляционные отверстия, через которые воздух попадает в кабину Газели. Опытные владельцы легкой коммерческой техники советуют полностью заклеивать нижние проемы и оставлять только расположены в середине двери — это ничуть не ухудшит поступление свежего воздуха, но существенно повысит эффективность теплоизоляции. Стыки и швы внутри двери рекомендуют проклеить герметиком, а в старых ГАЗелях с посредственным качеством окраски еще и антикоррозийным средством.
Значительная часть теплообмена происходит через щели, образующиеся при неплотном прилегании двери к кабине. Для их устранения следует купить стандартные резинки-уплотнители, которые продаются в любом магазине бытовых и строительных товаров. Проблема может состоять в провисании петель, которое вызывает перекос дверей — их нужно подтянуть или при очень большом износе заменить полностью. Из относительно легких работ остается только промазать все швы в кабине Газели герметиком, а при особо суровых зимних погоду — наклеить сверху специальную уплотнительную ленту.
Если все указанного недостаточно, рекомендуется полностью утеплить всю кабину, используя для этого специальный материал:
- Пенополиуретан и пенополиэтилен — очень прочные, но отличаются посредственными изолирующими свойствами;
- Пенополистирол (пенопласт) — идеальный материал для изоляции, но требует очень осторожного обращения, поскольку легко крошится и мнется;
- Пленки (полиэтилен, поливинилхлорид, нитрил) — очень прочные и легко закрепляются, но плохо изолируют кабину;
- Фольгированные листы или рулоны, наполненные полимерными материалами — спасают не только от холода, но и от летней жары, но имеют достаточно большую толщину и очень высокую стоимость.
Чтобы нанести материал, стоит снять абсолютно всю отделку кабины, кстати, это будет хорошим поводом осмотреть ее на наличие ржавчины и гнилого металла. Утеплитель наносят на специальный полимерный клей, устойчивый к перепадам температур, особое внимание уделяется моторного щита, крыши, а также отверстий под ручник и рычаг КПП. В местах крепления отделки утеплитель обеспечивается отверстиями, после чего все компоненты обшивки устанавливаются на место — именно поэтому не стоит использовать слишком толстый слой изолирующего материала.
Наиболее эффективный метод заключается во вмешательстве в штатную систему отопления автомобиля. Для этого нужно обязательно отключить электрооборудование и слить из системы охлаждения примерно три литра жидкости. С помощью тройников создаются выводы трубопроводов после штатного радиатора отопления — к нему можно присоединить дополнительные приспособления, например, второй теплообменник либо поставить под пассажирское сидение печку модели ДМЗ3023-8102.010 с электрическим вентилятором. После этого тепло в кабине Газели не появится только в том случае, если вы проживаете за Полярным кругом, тогда лучше подумать об установке жидкостного автономного обогревателя. Покупая такое устройство, старайтесь отдавать предпочтение проверенным вариантам, например, изделиям фирмы Webasto.
Кузов
Пассажирская модель
Если речь идет о Газели, предназначенной исключительно для перевозки пассажиров, рекомендации по утеплению салона будут аналогичными. Вариант с минимальными затратами — обработка всех щелей и устранения лишних вентиляционных отверстий, которые располагаются преимущественно в стойках между стеклами, а также за последним рядом окон. Кроме того, особое внимание стоит уделить сдвижной двери, которая со временем перестает плотно прилегать к кузову. Замена механизма решает такую проблему, но она стоит немалых денег. Вместо этого можно подобрать мягкую утеплительную ленту весьма большой ширины — чтобы ее не приходилось менять каждый месяц, лучше отдать предпочтение крепкому полиуретана.
Оптимальный вариант — оклеивание салона утеплителем, который устанавливается под обшивку Газели. Здесь методика будет аналогичной, но стоит особенно обратить внимание на: пространство у задних дверей, место вокруг люка (если таковой имеется), порог сдвижной двери и ступеньку, колесные арки. Существует и отдельный вариант-максимум для условий Крайнего Севера — в нем применяется панельный утеплитель, состоящий из фанеры, полимерного изолирующего слоя, а также внутренней мягкой обивки. Им замещается стандартная отделка салона пассажирской Газели — стоит это немалых денег, но результат позволяет получить гарантию того, что люди в машине не будут страдать от холода.
Грузовая модель
Когда речь идет о цельнометаллической машине, рекомендации будут очень похожими — проклеивание и герметизация всех швов, а также использование полимерных изолирующих материалов для получения лучшего эффекта. Однако существуют и отличия — так как обивка в грузовой модификации Газели полностью отсутствует, качество теплоизоляции такого автомобиля приближается к нулю. Поэтому нужно создать внутреннюю обработку, воспользовавшись фанерой или ворсистой синтетической тканью.
Кузов с тентом защитить не так просто — для этого используются особые подходы. Наиболее дешевый — дополнить брезент двумя слоями пленки, между которыми проложен пенополистирол или пенополиуретан. Для надежности края пленки стоит спаять или проклеить полимерным клеем. Более эффективный вариант для Газели с тентом — наращивание всех бортов кроме заднего с помощью листов фанеры, а также создание из нее жесткой крыши. Если на утепление выделено достаточно много денег, то можно также приобрести специальный тент для Газели, предназначенный для работы при -25…-40 градусов.
Дополнительная оболочка
Если эффективность любого из приведенных выше методов вас не устраивает, можно воспользоваться наиболее дорогим, но эффективным способом. При этом внутри автомобиля фактически создается второй грузовой кузов, который имеет немного меньший объем, чем грузовой отсек Газели. В качестве материалов для его стенок могут применяться металлические или фанерные листы, а пространство между внутренним ящиком и кузовом машины заполняется минеральным или полимерным утеплителем. Такой метод доработки часто используют при перевозке продуктов питания, фармацевтических препаратов и неустойчивых химических соединений.
Особое внимание уделяют полу — для его создания может использоваться решетчатая конструкция, которая позволяет попадать внутрь грузового кузова Газели человеку без риска продавливания утеплителя. Бюджетный вариант каркаса пола — поперечные деревянные балки, на которые укладывается многослойная фанера. В некоторых случаях внутренний контейнер делают съемным — для этого приспосабливают специальные направляющие ролики. Отбросив стопоры, можно быстро получить конструкцию, освободив максимум пространства внутри грузового отсека.
https://www.youtube.com/watch?v=bo0O3lb85g0
На любой вкус
Рассмотрение изложенных выше методов показывает, что владелец легкого коммерческого транспорта может выбрать один из множества вариантов, различающихся как по эффективности, так по стоимости и трудоемкости создания. Благодаря этому всегда можно найти способ утепления Газели, идеально подходит для определенной климатической зоны, а также для определенного типа перевозок. Если же вы не желаете самостоятельно заниматься такой работой, то можно обратиться в специализированные фирмы, которые занимаются доработками фургонов и микроавтобусов, включая их качественное утепление.
Советы автолюбителям