Как снять замок зажигания на ВАЗ 2107? Это точно понадобится

Эта операция достаточно простая, нет особой необходимости обращаться в сервис, поэтому мы расскажем, как снять замок зажигания на ВАЗ 2107. Проведение этой операции несложное, но имеет некоторые свои нюансы, связанные с тем, что на вазовской классике он выполняет функции еще и противоугонного устройства.

В связи с этим есть некоторые особенности исполнения его демонтажа. Конструкция замка зажигания простая и надежная, проблем владельцам машины приносит мало.

Как снять замок зажигания на ВАЗ 2107 станет понятным после прочтения этой статьи. Без этого устройства трудно, хотя и возможно, запустить двигатель. Но останется еще одна проблема, рулевое колесо остается заблокированным до тех пор, пока не будет повернут ключ в замке, а это, со мной согласятся многие, уже проблема не только для угонщика, но и для владельца машины.

Что собой представляет этот узел?

Это устройство практически одинаково по устройству, за исключением нескольких мелких элементов, что для всех ранних выпусков моделей ВАЗ. Замок состоит из двух независимых друг от друга частей. Это сам замок, который включает и отключает все системы автомобиля, и контактная группа, которая и выполняет эти переключения. Независимость этих частей устройства позволяет при выходе из строя одной из них, менять только вышедшую из строя.

Для выполнения снятия и замены этого узла не нужно покупать какой-то специальный инструмент или приспособления. Достаточно иметь в своем распоряжении набор плоских и крестообразных отверток, а также нужны пассатижи. Также нужно, чтобы руки росли из «места» и ясная голова соображала что, где и как отвинчивать или вытаскивать.

Зачем это нужно?

Причин, по которым приходится демонтировать этот узел не так много, но они есть. Совсем не обязательно, чтобы это было связано с выходом его из строя или проблем с контактной группой. Но в основном такую операцию проводят по следующим обстоятельствам:

  • Выход из строя механической части замка;
  • Не вставляется ключ в замок (или вставляется, но не проворачивается);
  • Проблемы с противоугонным устройством на рулевой колонке;
  • При повороте ключа в замке зажигания не происходит подключение электропитания автомобиля.

Как видно из перечисленных пунктов, проблемы могут возникнуть в обоих частях этого узла, а для устранения его нужно демонтировать с кронштейна крепления рулевой колонки. Если проблемы возникают в контактной группе, ее меняют новым изделием. То же самое можно сказать и о самом замке, если произошло выпадение личинок, то проще заменить весь узел, чем пытаться вставить их на место.

Как его демонтируют?

О нужном инструменте уже было сказано, добавить больше нечего, надеемся, что он рядом с вами и готов к применению. Если все именно так, тогда начнем. Перед началом работы нужно обесточить автомобиль. Для этого достаточно отключить выключатель массы автомобиля или снять минусовую клемму с аккумулятора. После этого можно удобнее расположиться на водительском сиденье и приступить к снятию замка зажигания.

Это можно выполнить в такой последовательности:

  • В первую очередь необходимо снять декоративный кожух, который закрывает кронштейн крепления рулевой колонки, подрулевой переключатель и замок зажигания. Для этого достаточно крестообразной отверткой вывернуть пять винтов, один из которых крепит нижнюю часть этого кожуха к рулевой колонке, а остальные четыре скрепляют половинки кожуха между собой;
  • Аккуратно снимают верхнюю часть декоративного кожуха, затем нижнюю. При этом не потеряйте уплотнительную резинку головки замка;
  • Далее, перед тем как приступить непосредственно к демонтажу замка, следует обратить внимание на то, как подключены провода к контактной группе. Может быть два варианта подключения. Провода могут быть заведены в пластиковый неразборный разъем, который легко и просто снять и поставить на место. А может быть, выполнено раздельное их подключения. В последнем случае нужно взять ручку и бумагу и записать порядок их установки на контактной группе;
  • После отсоединения разъема с проводами можно приступить к снятию самого замка. Для этого крестообразной отверткой выворачивают по бокам два небольших винтика, которые фиксируют корпус в кронштейне;
  • После этого нужно вставить ключ в замок и провернуть его в положение «0», это нужно для отключения блокировки рулевого вала;
  • Теперь тонкой отверткой или шилом нужно утопить внутрь фиксатор, который находится с левой стороны его корпуса;
  • Вот теперь можно пробовать вытягивать его из своего места. Это делают, потянув за вставленный ключ, одновременно удерживая утоплен фиксатор.

Вот и все, теперь можно приступить к тем процедурам, из-за которых проводился демонтаж. Мы рассказали все заинтересованным лицам доступным языком, как снять замок зажигания на ВАЗ 2107. Хочется надеяться, что вопросов по этому поводу у вас не возникло, и операция по демонтажу пройдет успешно.






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo