Поклонники французского автопрома часто ломают голову над тем, как снять решетку радиатора на Renault Duster. При всех своих достойных производных качествах модель имеет кардинальный недостаток: воздухозаборники в нее имеют такие большие глазки, что совершенно не могут считаться даже слабой защитой. Конечно, с проникновением внутрь мошкары и мелкого мусора можно как-то смириться (хотя частые чистки и не радуют). Но выезжать летом на дальние расстояния страшновато: забита насекомыми решетка весьма способствует перегреву двигателя.
Мало того, реально напрягает опасность залета камешков от впереди идущего транспорта. В ближайшем доступе оказывается радиатор кондиционера, который особой прочностью не обладает. Остаться без климатической установки не согласится никто из числа вкусили всех радостей комфортной езды. Оставьте надежду решить существующую проблему через дилеров компании и с помощью разработанного ею тюнинга: то французы не в курсе существующего недостатка, то не считают его таким.
Как снять решетку радиатора на Renault Duster и дополнить ее для надежности защиты от встречных проникновений, придумали наши умельцы, уставшие опасаться гравия и выметать мелкую живность. Их наработками мы и поделимся.
Задача № 1: бампер
Как выяснилось опытным путем, радиаторная решетка не снимается, пока на месте стоит бампер, поскольку они представляют собой единую конструкцию. Для ее демонтажа делаются следующие действия.
- Открывается капот. Сверху, на месте ее прилегания к корпусу, по два с обеих сторон от замка, расположены болты, которые нужно выкрутить ключом на 30;
- В колесной арке и снизу, под ПТФ с обеих сторон расположены крепления. Для их снятия потребуется ключ-«двадцатка»;
- Снизу, рядом с днищем, на морде бампера есть еще 5 болтов, которые скручиваются опять же ключом на 30. 6 креплений по бокам, расположены вертикально, не снимаются: они демонтажу не мешают, только соединяют декоративную накладку с основной массой бампера;
- Несмотря на снятые болты, деталь остается на месте: она держится на защелках, которые находятся в местах стыковки с крылом, по 4 штуки с каждой стороны. Чтобы их снять, в щель стыка просовывается рука; ею раскачивается бампер в вертикальном направлении. Действовать нужно сильно, но мягко;
- Когда оторванные защелки с обеих сторон, бампер цепляется лишь за 2 выступления-клыки, которые прижимаются капотом, когда он закрыт. Поддерживая бампер под низ, снимаем его с последних креплений и укладываем на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать покрытие.
В принципе, демонтаж завершен, осталось лишь отсоединить противотуманки. Разъем находится со стороны водительского сиденья, рядом с буксировочным крюком.
Задача №2: установка дополнительной сетки
Снятая конструкция переворачивается вверх внутренностями, после чего можно приступать к дальнейшим манипуляциям.
- Провод ВТФ, который проходит внутри полости, смещается в сторону правой лампы;
- Плоской отверткой с обеих сторон отстегиваются защелки внутренних боковых панелей-воздухозаборников. Их 5: 2 сверху и снизу решетки и 1 сбоку;
- На решетку кладут заранее куплена сетка. На заметку: лучше брать с минимальным размером ячейки и цвета, который сливается с радиаторной решеткой. Чаще всего продаются черная, красная, синяя и под хром. Гармонично выглядят первая и последняя. Сетка прихватывается несколькими нейлоновыми стяжками, чтобы не сползала во время раскроя;
- Ножницами по металлу обрезается все лишнее. Сетка должна выступать за абрис радиаторной решетки не более, чем на 5 мм, иначе не станут на место снятые воздухозаборники. Однако и под самый конец срезать не следует, иначе сетка может начать проваливаться наружу;
- Параллельно подрезают отверстия под фиксаторы;
- Выкройка притягивается к решетке теми же стяжками уже стационарно по всему периметру. Ставить их лучше как можно ближе к пересечению горизонтальных планок с вертикальными: так они будут наименее заметны снаружи;
- Торчат хвостики стяжек обрезаются, и разобранный бампер собирается в противоположной последовательности.
Определенные сложности может создать верхний слой прикрепляется сетки. Чтобы не снимать дополнительные детали, его нужно вырезать фигурно, а в результате получается форма, где выемка почти до половины. Для крепления выреза откручивается хромированный значок Renault: он надежно прижмет сетку.
В остальном процесс, как снять решетку радиатора на Renault Duster и усилить ее защиту, идет как по маслу: все детали ставятся на свои места – и можно смело, не опасаясь перегрева или автомобильных травм, отправляться в путь. Только не забудьте в процессе составления подбросить на место клемму противотуманных фар.
В этом видео показана замена решетки радиатора Renault Duster на новую от рестайла