Как отрегулировать клапана на 402 двигателе Газели? А куда деваться?

Водители довольно часто интересуются, как отрегулировать клапана на 402 двигателе Газели. Что вполне понятно. Эта неисправность приводит к повышенному расходу топлива. А так как Газели обычно используют для коммерческих целей, это автоматически негативно сказывается на стоимости километра пути. Также неправильный зазор приводит к повышенному износу элементов газораспределительного механизма.

К тому же зажим клапанов ведет к неправильной работе двигателя и потери мощности. Таким образом, работу по регулированию нужно производить при малейших признаках проблемы. Хорошо, если вы сделаете это самостоятельно. Ведь далеко не в каждом сервисе есть люди умеют делать правильно эту работу.

Технические особенности

Как отрегулировать клапана на 402 двигателе Газели? На самом деле эта работа не сложная. Но важно сделать все правильно. Для этого нужно знать признаки неправильной настройки клапанов и некоторые особенности 402 двигателя. Основным признаком неисправности является повышенная шумность двигателя. При этом будут слышны ритмичные, достаточно звонкие стуки. Также вместе с этим может наблюдаться повышенный расход топлива и/или троение двигателя.

Все это говорит о необходимости отрегулировать клапана. При этом нужно учесть, что рабочий ход цилиндров 1-2-4-3. Не забудьте, что зазоры в выпускных клапанах 1 и 4 цилиндра будут примерно на 0,5 мм меньше.

Инструменты

Для этой работы вам понадобится минимальный набор инструментов:

  • Набор ключей и отвертка (для снятия клапанной крышки);
  • Набор пластинчатых щупов;
  • Ключ храповика.

Это основные инструменты, также понадобится длинная шлицевая отвертка для определения положения цилиндра, но использовать ее необязательно.

Подготовительные действия

Настройка клапанов довольно сложная и ответственная работа. Поэтому перед этим действием обязательно нужно подготовить автомобиль. Для начала нужно надежно закрепить машину. Для этого кроме ручного тормоза нужно использовать еще и противооткатные упоры. Далее оставляем Газель на несколько часов. Это нужно для того, чтобы двигатель как следует остыл. Более конкретно время нужно рассчитывать исходя из температурных условий.

После этого отсоединяются клеммы с аккумулятора. Снимается воздушный фильтр. Здесь придется повозиться. Начинать работу следует со снятия крышки воздухана, после чего откручиваются гайки крепления. Демонтируется шланг вакуумного распределителя зажигания и патрубок сапуна. От карбюратора нужно отсоединить тяги дроссельной и воздушных заслонок, иначе они будут мешать. Откручивается клапанная крышка. На этом предварительный этап заканчивается.

Регулирования

Все работы должны проводиться максимально качественно. Для этого желательно проконсультироваться с опытным механиком. Хорошо, если он будет контролировать выполнение работ. Регулировку проводят в следующем порядке:

  • Следует установить первый цилиндр в верхнюю мертвую точку. Для этого нужно выкрутить свечу и заткнуть отверстие целлофановым пакетом. Когда его выбьет из двигателя, значит около ВМТ. Нужно довести поршень до верха, контролируя его состояние отверткой. По идее ВМТ должна совпадать с третьей меткой на шкиве. Двигатель проворачивается строго по часовой стрелке ключом для храповика;
  • В таком положении клапаны первого цилиндра закрыты. Поэтому проверяем зазоры на них, выбираем соответствующие щупы и вводим их в зазор. Если все в порядке, то щуп должен входить с легким усилием. Если он проходит легко, или не лезет то нужно провести настройку. Для этого ослабляют контргайку и, удерживая ее ключом, вращают винт, изменяя зазор. После регулировки не забудьте затянуть контргайку;
  • Проворачивается коленвал на 180°, в таком положении регулируются клапана второго цилиндра;
  • Еще раз проворачивается двигатель, также на 180°. Теперь регулируют четвертый цилиндр;
  • Провернув мотор еще раз, настраивают клапана третьего цилиндра;
  • После этого нужно повторить проверку. Это даст гарантию правильности выполнения работ;
  • Выполняют окончательную сборку. Устанавливая все снятые детали на место.

При правильно выполненной регулировке должны исчезнуть все лишние звуки. Двигатель должен работать ровно, без всяких стуков. Также должен снизиться расход топлива. Все это говорит о правильности настроек.

Вывод. Сбой настроя клапанов газораспределительного не редкость. Поэтому каждый водитель должен знать, как их настраивать. Прежде чем узнавать, как отрегулировать клапана на 402 двигателе Газели ознакомьтесь со строением мотора. Также посмотрите порядок проведения этой работы. Это поможет вам правильно настроить двигатель. Хорошо если вашу работу будет контролировать опытный моторист.






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo