История автомобилей Mercedes

Известная автомобильная марка Mercedes насчитывает свою более чем вековую историю именно с 1900 года.

Именно в этом году Эмиль Еллинек, который тогда был членом подразделения DMG, уговорил Вильгельма Майбаха, чтобы новая машина, произведенная на их заводе получила имя в честь дочери, которую звали Адриана Мануэла Рамона Еллинек.

Но в семейном кругу ее звали ласково – Мерседес, именно так и было решено назвать новый бренд. Буквально через 2 года, а именно в 1902 г, Mercedes официально закрепили и сделали торговой маркой.

Первый автомобиль Мерседес

Именно в этом же году появился первый «Мерседес», который был гоночным автомобилем. Успех оказался на лицо, так как машина получилась безумно ловкой для тех времен, и с ее помощью было добыто много побед на различных гонках. Именно так и получил небывалую популярность этот бренд.

Еще есть такой интересный факт, что за рулем время от времени тайно ездил сам Еллинек, под псевдонимом Мсье Мерседес. Ведь ему нельзя было быть автогонщиком, так как его основная должность была дипломат, и люди могли его хобби неправильно понять.

В 1903 году, в связи с успехами фирмы, он изменил свою фамилию на Еллинек-Мерседес. Именно благодаря этому человеку и получило такое название эта машина.

Эмиль Еллинек

Давайте немного узнаем, кто же все-таки такой этот Еллинек. С 1890 года он начал работать с компанией DMG (Daimler Motoren Gesellschaft) и помогал им продавать их машины.

Эмиль имел достаточно тесную связь с руководством компании и постоянно сам смотрел на конструкцию того или иного автомобиля и если замечал серьезные ошибки, то не стеснялся сказать все, что думал о них и советовал, как нужно исправить этот дефект.

В основном благодаря его положительной работы и было продано несколько десятков авто под брендом DMG, что в те годы означало отличный результат.

Эмиль Еллинек вложил большие суммы в компанию, а взамен поставил условие, что будет членом в совете директоров, и будет иметь уникальное право продавать машины в нескольких европейских странах.Именно благодаря такому авторитета этот человек имел такое огромное влияние на Майбаха.

Начало эры Мерседеса

Первый Мерседес, о котором упоминалось выше, разработал именно Майбах, которым пристально помогал Эмиль и контролировал весь процесс.

В первой же гонке автомобиль смог разогнаться до нереальной скорости на тот момент – 60 км/ч. Этот успех был на лицо. После этого с радостным выражением лица Еллинек объявил журналистам, что с этого момента начинается эра Мерседеса.

Правда на этом все и закончилось для Эмиля, которого через несколько лет, а именно в 1907 году было решено изгнать из DMG за самодурство. Правда автомобили, которые были изобретены их технологиями, оставались мировыми лидерами в гонке до самой Первой мировой войны.

Сама же фирма при этом с огромным успехом развивался, кроме машин они стали разрабатывать еще двигатели на катера и воздушные суда, вроде аэропланов.В 1909 году создали новый логотип с трехлучевой звездой, каждый луч означал, что их моторы повсюду: на земле, на воде, в воздухе.

Воссоединение двух фирм

После того, как закончилась Первая мировая война, DMG соединилась с Benz & Cie, которая была организована Карлом Бенцем. Отсюда и появилась такая машинная марка Mercedes-Benz.Значок на автомобили принял новую окантовку в виде венка, который был позаимствованным из логотипа Бенца.

Правда, совсем скоро этот венок упростили обычный круг, который остался до современных дней. С того самого времени этот простой логотип означает роскошь и достаток.

В компанию пришли новые главные инженеры, это знаменитый Фердинанд Порше (тот самый, который в будущем изобретет множество спортивных автомобилей), а через 2 года его сменил на этой должности менее знаменитый, но такой же талантливый Ганс Нибель.

Во многом благодаря сочетанию этих двух фирм и удалось выстоять в тяжелые кризисные моменты после войны. Теперь Мерседес возвращается в автогонки, где снова становится неизменным лидером.

В период правления тоталитарного режима

В дальнейшем огромная роль на марке сказалась благодаря нацистам. Ведь в стране в то время процветал тоталитарный режим, которого, как никому нужны были победы во всем, и в автогонках в том числе.

А вскоре еще и новому правительству нужны были новые шикарные машины. Так что с заказами недостатка компания не испытывала никакого.

Так, Адольф Гитлер получил сначала машину Mercedes-Benz 630 с открытым верхом, а чуть позже автомобилем Гитлера стал Mercedes-Benz 770 K. Во время Второй мировой войны компания перешла на создание военных заказов.

В после военное время

После окончания войны заводы были практически полностью разрушены, что довольно сильно затрудняло возобновление выпуска новых автомобилей.

Но так как имя Мерседес уже звучало на устах людей, завоевывать клиентов им не пришлось, а в 1946 году уже начали выходить снова первые Мерседесы после Второй мировой войны. Ими были маленькие седаны с двигателями мощностью 38 к. с.

В 50-х годах снова начали выходить с конвейера шикарные лимузины, которые собирались вручную. В 1954 году появились спортивные купе 300SL, которые в народе назывались машинами с дверями «крыло чайки». Данная модель была одна из самых популярных в мире.

Неизменным лидером компания была вплоть до 80-х годов, пока не появились японские производители, которые начали составлять серьезную конкуренцию. Но сильно потеснить Мерседес им не удалось, и здоровая конкуренция пошла фирме на пользу.

Сегодняшние реалии

На сегодняшний день автомобиль под маркой Мерседес являются именно той самой машиной, которая наглядно показывает, каким должен быть настоящий современный авто.

Чтобы перечислить весь модельный ряд этой компании, нужно будет исписать несколько томов, так как он настолько велик, а главное каждый экземпляр есть, что хорошего сказать.

Поэтому мы и посвятили отдельный раздел, чтобы как можно больше рассказать Вам о автомобили Mercedes.

Спасибо.






Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

wp-puzzle.com logo