На приборной панели автомобилей находится один из индикаторов, который информирует водителя о снижении давления масла в двигательном агрегате. Так называемая лампочка давления масла в виде масленки сигнализирует о критическом состоянии двигателя — недостаточного количества смазки. На панелях в автомобилях ВАЗ «классика» (шестерка, семерка, девятка) также присутствует такой индикатор. И если он вдруг загорается во время езды или на малых оборотах во время стоянки — это сигнал о наличии неисправностей в работе двигателя.
Содержание
- 1 Почему загорается лампа давления масла в ВАЗ классики
- 2 Что делать, когда загорается лампа давления масла на автомобилях семейства «Жигули»
- 2.1 Первое действие
- 2.2 далее
- 2.3 Проверяем датчик
- 2.4 Контроль качества масла
- 2.5 Заключительный этап
- 3 Почему горит лампочка давления масла на холостых оборотах при прогретом двигателе
- 3.1 Видео: причины срабатывания датчика давления масла и способы устранения неисправностей
Почему загорается лампа давления масла в ВАЗ классики
прежде всего необходимо отличать случаи, когда вдруг осуществляется индикация значка в виде масленки. Абсолютно безопасные ситуации, когда загорается значок всего на несколько мгновений в следующих случаях:
- при сильном крене авто на резком повороте;
- при запуске в зимнее время;
- после длительной стоянки на неровной площадке.
Как правило, в подобных ситуациях масло перетекает из одной части двигателя в другую, поэтому и срабатывает датчик давления масла. Однако через некоторое время рабочая жидкость равномерно распределяется, и сигнал о падении давления в системе прекращается. Аналогичная ситуация и при запуске двигательного аппарата в холодное время года: при низких температурах рабочая жидкость густеет, соответственно, необходимо как следует прогреть двигатель, чтобы создать необходимое давление в системе.
Во всех других случаях появление масленки на панели приборов говорит о наличии сбоев или неисправностей. Так по каким же причинам может загореться лампочка давления масла в ВАЗах классических моделей?
- В первую очередь — из-за недостатка количества масла в двигателе.
- Из-за выработавшего свой ресурс масляного фильтра.
- Виноват датчик давления масла или его проведения.
- Износ вкладыша на коленчатом валу.
- Вышел из строя масляный насос.
Любая из этих причин может повлиять на уровень давления масла в двигательном агрегате. Поэтому автовладельцу придется сначала найти источник проблемы и только после приступать к устранению неисправностей.
Прибор для контроля уровня масла размещен отдельно
Что делать, когда загорается лампа давления масла на автомобилях семейства «Жигули»
Специалисты сервисных центров советуют водителям любых автомобилей, как отечественных, так и импортных, при первых сигналах падения масла в двигателе, прекратить движение и заглушить мотор. Срабатывание датчика давления масла ясно дает понять, что в двигателе возникли какие-то неполадки.
Первое действие
Первое, что необходимо сделать после остановки — это измерить уровень масла. Вполне вероятно, что он находится ниже минимальной отметки, и нужно всего лишь долить необходимое количество жидкости. После добавления необходимо еще раз выполнить замер — если уровень находится между отметками Max и Min, то можно сделать вывод о том, что датчик сработал именно из-за нехватки масла в двигателе. Попробуйте завести мотор, если значок масленки исчез, значит, проблема решена.
В автомобилях ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2109 устанавливались особые датчики давления масла. На современных моделях уже давно не используются подобного рода устройств. Датчик давления масла на всех авто семейства Жигули выполняет одну и ту же функцию — измеряет количество смазочного вещества в двигательном агрегате. В том случае, если масла не хватает, сила трения между движущимися частями двигателя усиливается, а это ведет к быстрой поломке как клапанов, так распредвала или коленвала, цилиндров.
Датчик давления масла на классических моделях ВАЗ монтируется непосредственно на самом двигателе. А в салоне, с левой стороны от рулевого колеса, размещен индикатор стрелочного типа, который показывает водителю текущее состояние давления масла. Однако сама масленка загорается только в одном случае — когда давление в системе полностью отсутствует. Датчик не может показать любые промежуточные положения: давление в системе нормальное, или отсутствует совсем.
далее
Поэтому, если вы проверили уровень масла и он оказался в норме, нужно будет принять другие меры. Может быть, вы недавно поменяли масло в двигателе на новое? В этом случае вероятная причина резкого падения давления масла при движении — это бракованный фильтр. к Сожалению, такое в наше время не редкость. Придется снова провести процедуру замены масла и масляного фильтра.
Проверяем датчик
Не стоит исключать возможность того, что виной всему датчик давления масла. Вполне вероятно, что двигателю абсолютно ничего не грозит, но замкнула проводка датчика или выработался его ресурс, поэтому он и подает неправильные сигналы.
Чтобы убедиться в том, что неисправность кроется именно в датчике, нужно завести мотор и на холостом ходу выжать педаль газа до значения в 1000-1100 оборотов в минуту. Если значок масленки тут же исчезает, значит, давление масла в моторе на самом деле в норме, ваш автомобиль не требует ремонта. А вот датчик нужно заменить, так как по разным причинам он не срабатывает.
Контроль качества масла
В тех случаях, когда масляный фильтр и датчик давления в рабочем состоянии, а лампочка продолжает гореть, необходимо еще раз проверить уровень масла в двигателе, а точнее — внимательно осмотреть сам масляный щуп. В некоторых случаях в двигатель может попадать тосол или бензин, поэтому уровень масла повышается. Достаточно опустить щуп в воду, если на поверхности останутся характерные для нефти яркие пятна, значит, двигатель действительно попал бензин или охлаждающая жидкость.
На масляном щупедолжны быть только следы масла, без запаха каких-либо примесей
В этом случае потребуется минимум промывка двигателя, но, вероятнее всего, капитальный ремонт — специалисты СТО установят причину, по которой в агрегат попадают посторонние жидкости.
Заключительный этап
Вероятно также, что в процессе эксплуатации транспортного средства повредились провода от датчика до лампочки или же замусорились масляные пути. Если нет навыков работы с электроникой, целесообразнее всего обратиться к профессионалам в СТО.
Почему горит лампочка давления масла на холостых оборотах при прогретом двигателе
Большинство владельцев Жигулей сталкиваются с такой проблемой, как индикатор падения давления масла на холостых оборотах. Причин этому может быть несколько:
- неисправность в датчике давления масла;
- забился масляный насос или вышел из строя;
- залито некачественное масло;
- сильный износ шлицев;
- используется неисправный масляный фильтр.
Видео: причины срабатывания датчика давления масла и способы устранения неисправностей
Таким образом, датчик давления сигнализирует о наличии проблем в двигательном агрегате. Если у владельца нет необходимого опыта в диагностике и ремонте, то лучше доверить выявления истинной причины неполадок специалиста. К тому же при загорании значка масленки ездить на машине не рекомендуется — велика вероятность того, что трутся двигателя заклинит. В этом случае двигатель практически не подлежит восстановлению.
Автомобили ВАЗ классических моделей оснащены устаревшими, но вполне работоспособными механизмами. Тот же датчик давления масла, который подает сигнал водителю о неполадках в смазке элементов двигателя, выполняет свои функции достаточно успешно: в нужный момент происходит срабатывание устройства, что позволяет водителю вовремя принять меры. Важнейшей же заботой автовладельца должно стать не проведение ремонтных работ, а профилактические процедуры. Только пристальный контроль за состоянием двигательного аппарата, выбор проверенных рабочих жидкостей и фильтров позволит максимально отсрочить проведение дорогостоящего капитального ремонта.