Владельцам автомобилей, для которых нет возможности посещения СТО, диагностика двигателя Газель 405 своими руками просто необходима. Уже давно не действует утверждение о том, что для проверки инжекторных двигателей нужны специалисты и дорогое оборудование.
Свечение индикатора с эмблемой двигателя на приборной панели уже не вызывает страха у владельцев, так как многие из них уже научились с его помощью определять источники поломок и находить пути решения таких проблем.
Диагностика двигателя Газель 405 своими руками доступна для многих владельцев этих автомобилей. Достаточно иметь персональный компьютер, а лучше, если это будет ноутбук, уметь им пользоваться. Также нужно приобрести или изготовить самостоятельно адаптер для подключения к диагностическому разъему, программное обеспечение для компьютера и мультиметр.
Цели диагностики
Неисправности, которые могут произойти у двигателей с микропроцессорной системой управления двигателем, сильно отличаются от тех, которые происходят с обычным карбюраторным мотором. Это означает, что и поиск неисправностей в них, будет другим. Управлением работой всех систем двигателя занимается электронный блок управления. К нему стекается вся информация от датчиков, установленных на моторе.
Благодаря этим сведениям формируются управляющие импульсы для топливного оборудования, системы зажигания, АВЅ и других блоков. Этот же блок формирует сигнал о возникших ошибках в работе систем обслуживания мотора. Умение их прочесть и расшифровать, значит, иметь возможность для самостоятельного устранения поломок. Не стоит пугаться, когда замигает сигнальная лампочка с кодом неисправности в двигателе.
Как проводят проверку систем. Водитель заметил сигнал о неисправности на панели приборов. Сразу возникает мысль о том, что же делать. В таком случае нужно определить код неисправности и расшифровать его. Сделать это можно двумя способами, с помощью специальных программ и компьютера, или по сигналам электронного блока управления автомобиля.
Несколько слов о диагностике с ноутбуком
В автомобиле в моторном отсеке есть диагностический разъем для подключения специального мотор-тестера. Покупать такой собственникам экономически невыгодно из-за его стоимости, так как такая проверка не проводится очень часто. Имея в своем распоряжении ноутбук, а также изготовленный самостоятельно или купленный адаптер. Он представляет собой переходник между мотором и компьютером, и обычно реализуется с установочным диском программного обеспечения. Имея все это.
Можно с успехом проверять состояние силового агрегата не только своей машины, но и коллег по гаражу. Адаптер подключают к ноутбукам и начинают проверку всех систем.
Статья по теме «Что входит в диагностику двигателя».
Еще один способ диагностики
Он предусматривает использование бортового компьютера и автомобильного тестера. Для начала работы нужно отыскать в моторном отсеке диагностический разъем и открыть его крышку. Чтобы получить возможность для считывания кодов ошибок, нужно перевести блок управления в режим, при котором это станет возможным.
Для этого при включенном зажигании нужно переключат в диагностическом разъеме контакты под номерами «10» и «12». Можно использовать небольшой отрезок медной проволоки. После этого в автомобильном компьютере начинается процесс вывода информации на сигнальное табло. Теперь самое главное правильно посчитать их количество. Каждая ошибка повторяется три раза. Количество миганий указывает код ошибки. Отсчет в обязательном порядке начинается с цифры «12», которая сигнализирует исправность системы самодиагностики.
После трехкратного повторения ошибки следует пауза, равная 4 секунды, после чего все начинается снова. Система начинает показывать следующий код. После того как будут перечислены все записанные ошибки, компьютер начнет их показывать сначала. Это будет продолжаться до тех пор, пока будет установлена перемычка в диагностическом разъеме. Далее необходимо определить по таблицам вид неисправностей и можно приступать к их устранению.
При выполнении диагностики таким способом, следует быть аккуратным и осторожным. Любую работу с электронным блоком управления следует начинать только после отключения «массы» автомобиля. А лучше без опыта ремонта электронного оборудования к нему не подступаться. Неаккуратное обращение или попадание статического электричества, могут основательно вывести его из строя.
Для проверки неисправного оборудования, электронных систем и датчиков, можно использовать тестер автомобильный или мультиметр. Не исключены случаи, когда ошибка указанная бортовым компьютером, может оказаться ошибочной. Просто произошло окисление контактов в разъемах, которые надо прочистить. Система управления двигателем не выявляет механические поломки в моторе.
Особой сложности при проверке систем нет, нужна внимательность и аккуратность. Диагностика двигателя Газель 405 своими руками вполне осуществима владельцами. Внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации автомобиля, отыщите таблицу с расшифровкой кодов поломок и приступайте к работе.