Покупая новую машину, некоторые потенциальные владельцы задаются вопросом, что лучше Chevrolet Cruze или Hyundai Solaris? Конкуренция предложений на авторынке сегодня достаточно высока, что еще больше усложняет выбор, ведь практически каждый завод-производитель стремится предложить своим покупателям что-то оригинальное и интересное.
А среди не слишком дорогих машинок B и C класса ведется особенно серьезная борьба за возможного потребителя. Причем в последнее время в ней принимают участие и корейцы, и отечественный производитель со всеми его льготными условиями продажи, и европейцы, и даже японцы и американцы.
Что лучше Chevrolet Cruze или Hyundai Solaris? Будущий хозяин должен знать и то, что соперники, как говорят, находятся в разных весовых категориях по размерам кузова: Солярис – B, Круз – C. Каждый обладает какими-то своими преимуществами и особенностями. Кто из них фаворит – вам решать. А мы постараемся помочь в данном вопросе за помощью тестов сравнения.
Внешний вид
Встречают, безусловно, по одежке. Поэтому внешний вид у многих потенциальных владельцев, особенно не разбирается в моторно-ходовых нюансах – один из основных критериев выбора. Что же нам предлагают всемирно известные фирмы-производители в контексте сравниваемых моделей?
Hyundai Solaris является типичным молодежным бюджетником. У него яркий и навальный дизайн, который явно привлекает к себе внимание окружающих. Можно сказать и так: данный авто для тех, кто стремится утвердиться в мире, показать свою молодость и силу.
Есть: достаточно элегантное дневное освещение – ходовые огни, большие колесные диски, как правило, литые, что придают машине современный и немного агрессивный вид. Не зря по статистике, основные его потенциальные покупатели – неплохо зарабатывает молодежь: менеджеры среднего звена, офисные работники, фрилансеры и представители самостоятельного малого бизнеса в возрасте вокруг 30 лет.
Chevrolet Cruze седан C-класса, довольно большой по сравнению с представленными выше экземпляром корейского автопрома. Дизайн интересный. Размер салона – большой. Длина корпуса – 4,6 метра (что на целых полметра больше, чем у Соляриса). Диски – 16-и дюймовки. В итоге: стремительный, но довольно консервативный вид.
В дополнение следует отметить, что обе машины выпускаются заводами-производителями в различных модификациях кузовов. Солярис – еще и Хэтчбек, кроме седана. Круз – универсал, седан, Хэтчбек (см. «Типы кузовов машин»). Этот важный фактор и возможность дополнительного выбора повышают популярность моделей у широкого круга населения.
Что под капотом?
Откроем капот и рассмотрим внимательнее силовые агрегаты обеих сравниваемых конкурентов. Ведь мотор – сердце машины, и на его мощность, долговечность и ловкость также многие обращают пристальное внимание.
Hyundai обошелся минимумом: бензиновые движки 1,4/107 и 1,6 л/123 к. с. Надо сказать, что данные агрегаты – своеобразная новинка для корпорации. Совершенствование конструкций позволяет добиваться более высоких результатов по мощности и экономичности. Так, заявленные показатели 5-6 литров в смешанных режимах – важный критерий выбора для многих экономных хозяев. А по мощности движки также достаточно хорошо себя рекомендуют (что видно по заявленным лошадям). Вариации доступны с механикой и автоматом КПП (4-6-иступенчатым).
В Chevrolet в этом плане больше постарались. Движки 1,4, 1,6, 1,8 л (109-141 лошадей), есть и турбированный 1,4 (140). Зато с расходом топлива дела обстоят немного хуже. Наверное, сказался вес авто (1300 кг) и несколько устаревшие системы некоторых узлов. 1,6 – 7,3 л, к примеру. КПП доступны и механика, и автомат. Правда, судя по отзывам некоторых владельцев, адекватность 6-иступенчатого автомата, увеличивает аппетит мотора на целый литр, оставляет много вопросов.
Багажный отсек
Багажник – важный критерий выбора железного коня для многих любителей загородных поездок и путешествий. Ведь столько всего необходимо с собой взять, а вместилища некоторых моделей оказываются, на практике безнадежно малы.
Солярис в этом плане не подкачал. Несмотря на довольно малый размер и длину, багажное отделение представлено в объеме 470 литров. Но и здесь не без недостатков: малый, узкий проем и большая высота нагрузки, что предъявляет дополнительные требования к габаритам грузов.
У Круза, при его явно больших визуальных габаритах, багажник оказывается меньше – 450 литров. Зато отверстие больше и ниже погрузочная высота.
Что в салоне?
Безусловно, Chevrolet Cruze выглядит внутри гораздо больше пространства, чем Hyundai Solaris. Сказываются размеры. В общем, можно сказать, что второй испытуемый предназначен для малогабаритных людей. Человеку с ростом выше 180 в Солярисе будет, как не в своей тарелке. Или, если вес переднего пассажира будет зашкаливать за 120, водителю будет не совсем удобно вести машину из-за столкновения. У Соляриса пластик в салоне достаточно качественный, хоть и жесткий, а самые дорогие комплектации включают кожаную отделку. Панель приборов стандартная для концерна. Мягкая подсветка, климат-контроль.
В Круге, по мнению пользователей, кнопок много – сразу тяжело разобраться, и чувствуешь себя, как в самолете. Зато к вашим услугам 7 дюймовый монитор и навигация. Климат-контроль также в наличии. См. статью «Отличия климат-контроля и кондиционера».
Подводим итог: Безусловно, что лучше Chevrolet Cruze или Hyundai Solaris, приходится решать непосредственно самому покупателю. Машины достаточно разные. Первую можно позиционировать как более молодежный вариант с приличной динамикой и оригинальным дизайном. Вторую – как более солидный вариант надежного седана с хорошим оснащением.